Port de Nice
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Le port de Nice porte aussi le nom de port Lympia. Ce nom provient de la source Lympia qui alimentait un petit lac dans une zone marécageuse où furent commencés en 1745 les travaux du port¹. Il constitue aujourd'hui la principale installation portuaire de Nice — il existe également un petit port dans le quartier Carras.
Le port de Nice est le premier port cimentier de France en liaison avec les usines de traitement des galets de la vallée du Paillon.
Une actitivité de pêche subsiste mais le nombre de pêcheurs professionnels est maintenant inférieur à 10.
Nice étant le point de la France continentale le plus proche de la Corse, les liaisons avec l'île se sont développées avec l'arrivée des NGV ou navires à grande vitesse. Deux compagnies assurent les liaisons :
- la SNCM, une compagnie partiellement publique et
- Corsica Ferries - Sardinia Ferries, une société entièrement privée.
Située devant le port, la place Cassini a été rebaptisée place de l'île de Beauté.
Le port de Nice est géré par la CCI (chambre de commerce et d'industrie) de Nice qui a dû restreindre ses projets d'extension du port (pour en faire un port de croisière notamment) du fait d'une mauvaise desserte autoroutière. On a aussi pensé à placer ces extensions à Saint-Laurent-du-Var à l'embouchure du Var et à proximité de l'aéroport de Nice, mais ce lieu sert de réserve naturelle à diverses espèces d'oiseaux qui viennent y nicher.
Une mystérieuse vague de 16 heures est signalée depuis 1992 en différents points de la côte sans qu'on puisse formellement en voir la cause dans le sillage des NGV.
¹ : Dictionnaire historique et biographique du Comté de Nice. Serre Editeur, 2002.
[modifier] Voir aussi
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