Réseau breton

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Avec plus des 420 kilomètres de voies métriques, le réseau breton était l'un des plus importants réseaux ferroviaires secondaires de France. Il a été construit à la fin du XIX^e siècle et au début du XX^e siècle autour de Carhaix pour desservir le centre de la Bretagne.

Sommaire

1 Les lignes du réseau breton
2 Locomotives à vapeur préservées (Voie métrique)
3 Voir aussi
- 3.1 Articles connexes
- 3.2 Bibliographie

[modifier] Les lignes du réseau breton

Carhaix - Morlaix, *1891, +1967
Carhaix - Guingamp, *1893, 1967 : mise à voie normale
Guingamp - Paimpol, *1894, 1924 : construction d'une troisième file de rail pour la voie normale, la circulation à écartement métrique a été abandonnée en 1953
Carhaix - Loudéac, *1896-1902, +1967
Loudéac - La Brohinière, *1904-1907, +1967
Carhaix - Rosporden, *1898, +1967
Carhaix - Châteaulin, *1904-1907, +1967
Châteaulin - Camaret / - Le Fret, *1923-1925, +1966/67

Aujourd'hui, il ne reste en activité que les lignes Guingamp - Carhaix et Guingamp - Paimpol qui ont été mises à voie normale. Leur exploitation est assurée par la société CFTA (filiale de Connex, groupe Veolia) dans le cadre d'un contrat d'affermage avec la SNCF.

A l'époque, la gare de Carhaix était l'une des plus grandes gares de voie métrique en Europe. Elle était le nœud du réseau où cinq lignes se rencontraient. Jusqu'à une cinquantaine des trains quittaient ou arrivaient en gare. Les ateliers étaient également situés à Carhaix. Aussi, le chemin de fer était le plus grand employeur en centre-Bretagne.
C'est au sein de la communauté ouvrière ainsi formée que naquit en 1946 le premier bagad (orchestre breton de binious, bombarde (musique) et tambours) sous le nom breton de Paotred hent-houarn (les gars du chemin de fer).

[modifier] Locomotives à vapeur préservées (Voie métrique)

la E415 à Carhaix

E327 (230T, Fives-Lille 3582/1909): Groupe d'Etude du Chemin de fer de la Provence (GECP), "Train des pignes"
E332 (230T, Fives-Lille 3587/1909): Chemin de fer de la Baie de Somme
E415 (030+030T Mallet, Piguet 116/1913): Monument à Carhaix
E417 (030+030T Mallet, Piguet 118/1913): Garée à Portes-lès-Valence (Drôme)

[modifier] Voir aussi

[modifier] Articles connexes

FACS-UNECTO

[modifier] Bibliographie

Connaissance du Rail (Numéro spécial): Le Réseau Breton. Editions de l'Ormet, Valignat 2004.
Jean-Charles Huitorel: Cheminots. Éditions Le Télégramme, Brest 2003. ISBN 284833035X.
Henri Domengie: Les petits trains de jadis - Ouest de la France. Les Editions du Cabri, Breil-sur-Roya 1990. ISBN 2903310874.
Gordon Gravett: Réseau Breton. The Oakwood Press, 1999. ISBN 0853615365.
Reun an Hir : By Road, Rails and Waves - Brittany's Transport system through the Centuries. Mouladurioù Hor Yezh, Lesneven 1990.