Schempp-Hirth Ventus 2
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Sommaire |
[modifier] Histoire
Le Schempp-Hirth Ventus-2 est un planeur fabriqué par Schempp-Hirth depuis 1994. Il a remplacé le fortement couronné de succès Schempp-Hirth Ventus.
Le Ventus-2A et 2B sont des planeur de 15 metres d'envergure. La version 'A' a un fuselage étroit et la version B, le version de fuselage la plus large. Le Ventus-2C avec une envergure de 18 metres a été présenté en 1995 mais il est une évolution complète que se soit au niveau des ailes ou du fuselage. Il a les bouts d'ailes en option qui peuvent le faire passer en 15 mètres d'envergure avec des petites winglets
Depuis 2003, le fuselage du Schempp-Hirth_Discus_2 est utilisé sur toute les versions qui ont comme désignation 2ax, 2bx et 2cx. Le vol d'essai a été éffectué en 1996 en configuration 15 metre, une finesse de 46 a été mesuré apres un grand travail sur l'étanchéité et les turbulateurs.
Le Ventus-2A a été couronné de succès dans le championnat du monde consécutif entre 1995 à 2003.
Certain Ventus-2C et 2CX sont équipé de petit moteur de sustentation (Turbo) et sont désigné d'une lettre T, et certain avec un système de décollage autonome désigné d'une lettre 'M'.
[modifier] Donnée technique
[modifier] Planeur
Désignation | Ventus-2A | Ventus-2B | Ventus-2C 15 mètre |
Ventus-2C 18 mètre |
Ventus-2AX | Ventus-2BX | Ventus-2CX 15 mètre |
Ventus-2CX 18 mètre |
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Classe de Competition | FAI Classe 15 metre et 18 metre | |||||||
Pilote | 1 | |||||||
Nombre construit | 168 | 459 | ||||||
Longueur | 6.35 m | 6.58 m | 6.81 m | 6.41 m | 6.81 m | |||
Hauteur | 1.30 m | |||||||
Largeur de cockpit | 0.54 m | 0.62 m (Ventus-2b, 2c) | 0.54 m | |||||
Hauteur du cockpit | 0.75 m | 0.81 m | 0.75 m | 0.81 m | ||||
Envergure | 15 m | 18 m | 15 m | 18 m | ||||
Surface alaire | 9.67 m² | 11.03 m² | 9.67 m² | 11.03 m² | ||||
Allongement | 23.3 | 29.5 | 23.3 | 29.5 | ||||
Masse à vide | 230 kg | 235 kg | 290 kg | 310 kg | 230 kg | 235 kg | 290 kg | 310 kg |
Ballast | 200 kg | |||||||
Masse maximale | 525 kg (15 m) | 600 kg | 525 kg (15 m) | 600 kg | ||||
Charge alaire minimale | 31 kg/m² | 32 kg/m² | 37 kg/m² | 35 kg/m² | 31 kg/m² | 32 kg/m² | 37 kg/m² | 35 kg/m² |
Charge alaire maximale | 54.3 kg/m² | 51.2 kg/m² | 54.3 kg/m² | 51.2 kg/m² | ||||
Vitesse maximum (VNE) | 270 km/h | 285 km/h | 270 km/h | 285 km/h | ||||
Vitesse en air turbulent | 180 km/h | 180 km/h |
[modifier] Version Motorisée
Désignation | Ventus-2cT | Ventus-2cT | Ventus-2cM | Ventus-2cM |
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Envergure | 15 metre | 18 metre | 15 metre | 18 metre |
Masse à vide moteur retirer |
305 kg | 325 kg | 320 kg | 340 kg |
Masse à vide moteur installé |
335 kg | 355 kg | 375 kg | 395 kg |
Type du moteur | Solo 2625 2-temps | Solo 2625-01 2-temps | ||
Puissance du moteur | 15.3 kW à 5500 Tr/min | 38 kW à 6000 tr/min | ||
Reservoir d'essence | 13 litres | 13 litres (fuselage) 39 litres (aile) |
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Taux de montéé | 0.9 m/s | >3 m/s | ||
Autonomie | 370 km en vol en dauphin | 840 km en vol en dauphin |
[modifier] Sources
- Site de la société de construction Schempp-Hirth ((en) et (de), voir aussi version française sous Schempp-Hirth)
- Sailplane Directory