Signal de détresse
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Être en situation de détresse signifie être sous la menace d'un danger grave et imminent.
Il a été nécessaire de codifier ou de réglementer les signaux qui peuvent signifier la détresse afin d'éviter les confusions. Les signaux sont généralement utilisés lorsqu'il y a un défaut de communication (distance trop grande pour que la parole suffise, manque de moyens radio électriques, pas de téléphone, milieu aquatique, etc.).
Sommaire |
[modifier] Véhicules terrestres
[modifier] Montagne
- Un carré de tissu rouge de un mètre de côté, présent dans la trousse de premier secours, étalé sur le sol signifie la détresse et le besoin de secours
- Utiliser des fusées de détresse
- Lever les mains en forme de V
[modifier] Mer
(Source : annexe IV du colreg)
- Coup de canon ou autres signaux explosifs tirés à des intervalles d'une minute environ
- Son continu produit par un appareil quelconque pour signaux de brume
- Fusées ou bombes projetant des étoiles rouges lancées une à une à de courts intervalles
- Signal émis par radiotélégraphie ou par tout autre système de signalisation, se composant du groupe S.O.S du code Morse
- Signal radiotéléphonique consistant en le mot « Mayday »
- Signal de détresse N.C du code international des signaux
- Signal consistant en un pavillon carré ayant, au-dessus ou en dessous, une boule ou un objet analogue
- Flammes sur le navire (telles qu'on peut en produire en brûlant un baril de goudron, un baril d'huile, etc.)
- Fusée à parachute ou feu à main produisant une lumière rouge
- Signal fumigène produisant une fumée de couleur orange
- Mouvements lents et répétés de haut en bas des bras étendus de chaque côté
- Signal d'alarme radiotélégraphique ou radiotéléphonique
- Signaux transmis par les radiobalises de localisation de sinistre
- Signaux approuvés transmis par des systèmes de radiocommunication, y compris les répondeurs radar des embarcations ou radeaux de sauvetage
[modifier] Aéronautique
Deux grandes catégories de messages ayant la priorité sur toutes les autres communications sont utilisées en aéronautique.
Les fréquences à utiliser sont soit la fréquence du contrôle avec qui vous êtes en contact, soit la fréquence 121,5 MHz.
[modifier] Message d'urgence
Le message d'urgence est utilisé si une vie humaine n'est pas en danger, mais qu'il y a un problème grave à bord. Par exemple, si vous êtes dans un bimoteur et qu'un des moteurs est en panne.
Le message standard, idéalement envoyé en anglais, ou en français pour la France et Belgique, est le suivant :
« PAN PAN PAN, this is (Immatriculation de l'avion), on (Fréquence utilisée), for any aircraft or control in the vicinity, my position is (Position), (Altitude), (Vitesse), (Tous autres renseignements susceptibles de faciliter le sauvetage), (Nature du problème), requesting immediate assistance »
Par exemple :
« PAN PAN PAN, this is OO-ABC on 121.5, to any aircraft or control in my vicinity, my position is 6 miles north east of EBLG, 5000 feet, 90 knots, right engine fire, 1 Engine Down, 1 engine Left, Requesting priority landing at EBLG and fire assistance »
Signifiant, en français :
« PAN PAN PAN, ici OO-ABC sur 121,5, à tout avion ou contrôle dans mon secteur, ma position est 6 miles au Nord-Est de EBLG, 5000 pieds, 90 noeuds, réacteur droit en feu, un réacteur hors service, un réacteur restant, demande atterissage prioritaire à EBLG et assistance anti-incendie »
[modifier] Message de détresse
Le message de détresse est utilisé lorsqu'une vie humaine est en danger. Par exemple, l'avion est en feu, ou bien tous les moteurs sont en panne.
« MAYDAY MAYDAY MAYDAY, this is (Immatriculation de l'avion), on (Fréquence utilisée), for any Aircraft or control in the vicinity, my position is (Position), (Altitude), (Vitesse), (Tous autres renseignements susceptibles de faciliter le sauvetage), (Nature du problème), requesting immediate assistance »
Par exemple :
« MAYDAY MAYDAY MAYDAY, this is OO-ABC on 121.5, to any aircraft or control in my vicinity, my position is 6 miles north east of EBLG, 5000 feet, 90 knots, Sqwak 7700 engine fire, engine down, no oil pressure, requesting medical and fire assistance when crash landing completed in my vicinity »
Signifiant, en français :
« MAYDAY MAYDAY MAYDAY, ici OO-ABC sur 121,5, à tout avion ou contrôle dans mon secteur, ma position est 6 miles au Nord-Est de EBLG, 5000 pieds, 90 noeuds, réacteur Sqwak 7700 en feu, réacteur hors service, pas de pression huile, demande assistance médicale et anti-incendie après atterissage d'urgence dans mon secteur »
On peut également passer le code 7700 au transpondeur.
[modifier] Voir aussi
- Signes de détresse respiratoires et cardiaques : Bilan (premiers secours)
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