Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
- Pour les articles homonymes, voir Chambord.
| Simca Chambord |
 |
| Constructeur : Simca |
| Dates de production |
1958 - 1962 |
| Production totale |
- exemplaires |
| Modèle précédent |
Simca Versailles |
| Moteur(s) |
V8 - 2 351 cm³ |
| Transmission |
- |
| Carrosserie(s) |
berline 4 portes |
| Poids |
- kg |
| Plate-forme commune |
- |
|
|
La Chambord est une évolution en 1958 de la Simca Versailles. C'est la dernière à être équipée d'un moteur V8 à soupapes latérales (comme sur la Versailles de 2 351 cm³ mais cette fois développant 84 ch SAE). Les derniers exemplaires (en ce qui concerne la production française) furent écoulés en 1962.
De 1959 à 1966 la Simca Chambord fut produite au Brésil, ainsi que la Marly sous le nom de Jangada et la Présidence sous le nom de Presidente. En 1961 la Chambord fut dotée d'une boîte synchro, en 1964 un moteur plus puissant fut introduit appelé Tufão. Aussi en 1964 une version dépouillée de la Chambord fut produite sous le nom de Alvorada. En 1966 fut introduit le moteur Hemisul à culasses hémisphériques redessiné par Chrysler. Après 1967, la carrosserie fut modifiée jusqu'à la fin de la production en 1968.
