Wagon plat
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Un wagon plat est le type le plus simple de wagons de marchandises.
Il est composé, outre son châssis et les éléments de traction d'un plancher, parfois bordé de ridelles. Certains comportent aussi des ranchers qui permettent d'éviter le déplacement de la charge en fournissant un appui, mais aussi un point d'ancrage pour des sangles.
Les wagons plats sont destinés à transporter de nombreuses marchandises, ne craignant pas la pluie ni les éléments. De par leur structure, ils sont bien adaptés au transport de pièces lourdes (barres métalliques) ou au contraire de matériaux légers mais volumineux (paille sous bâche, isolants)
Un grand nombre de wagons plats sont spécialisés par des amménagements de leur plancher. Pour le transport de rails, par exemple, on trouve des wagons de grande longueur aux extrémités ammovibles. Des cales fixes permettent un déchargement par glissement.
D'autres aménagements plus complexes font entrer le wagon dans des catégories plus spécifiques. On trouve ainsi:
- wagons plats surbaissés, qui présentent une partie de châssis abaissée pour permettre les chargements hauts ou spéciaux. Ces wagons sont aussi appelés porte-char, un grand nombre appartenant à l'armée.
- wagons porte-conteneur, dotés de pions de fixation normalisés pour le transport de conteneurs. Certains éléments ont un châssis allégé au maximum, uniquement constitué de profilés métalliques. Cette variante est parfois appelée wagon squelette.
- wagon pupitre, appelés ainsi parcequ'ils portent un châssis incliné à 45° environ permettant le transport de pièces larges: tôles, vitrages.
- wagon porte-tôles, doté d'un châssis renforcé, souvent plus courts que la normale, prévus pour le transport de tôles d'acier épaisses et particulièrement lourdes ou de pièces de fonderie.
[modifier] Voir aussi
| Wagons de marchandises | |
| Types généraux: | Wagon couvert · Wagon plat · Wagon tombereau · Wagon-citerne · Wagon-trémies |
| Spécialisés: | Wagon porte-automobiles · Wagon frigorifique · Wagon torpille · Wagon porte-grumes |
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