Busztopológia

A Wikipédiából, a szabad lexikonból.

Ezt a szócikket át kellene olvasni, ellenőrizni a szövegét, tartalmát. További részleteket a cikk vitalapján találhatsz.
Az ezen a lapon látható jelölés 2006 márciusából származik.

Egy busztopológia olyan hálózati topológia, amelyben kliensek egy csoportja egy megosztott kommunikációs vonalon – ezt nevezik busznak – kereszül van összekapcsolva. A busz architektúráknak számos megjelenési formája ismert, ide tartoznak a alaplapok buszrendszerei, más számítógépek különféle (memória, periféria, bővítő stb.) buszai, és néhány Ethernet hálózat is.

A busz hálózati architektúra a legegyszerűbb módszer több kliens összekapcsolására, de gyakran problémát jelenet, hogy a kliensek egyidőben akarnak uygyanazon a buszon keresztül kommunikálni. Ezért egy busz architektúra esetében szükséges egy rendszer az ütközések elkerülésére (ez leggyakrabban a Csma/cd – vivő érzékelés többszörös hozzáféréssel rendszer) vagy kell egy kitüntetett busz mester, aki vezérli a busz forgalmát és a megosztott használatot.

Egy valódi buszhálózat passzív – a busszal összekapcsolt számítógépek csak figyelik a buszon érkező jelzéseket; nem kell továbbküldeniük a jeleket. Ennek ellenére, több aktív architektúra leírható, mivel ugyanazokat a funkciókat valósítja meg, mint egy "busz". Például, a kapcsolt Ethernet működik egy logikai busz hálózaton, de ez fizikailag nem busz. Tulajdonképpen, a számítógép hardvere absztrakt szinten tekinthető a szoftver busz egy különleges esetének.

Annak ellenére, hogy a kapcsolt Ethernet hálózatok elterjedtebbek a passzív Ethernet hálózatoknál, a busztopológia mégsem terjedt el a kábelalapú hálózatok között. Ugyanakkor, csaknem minden drót nélküli hálózat passzív busztopológiájú.

Tartalomjegyzék

1 A busztopológiájú hálózatok előnyei és hátrányai
- 1.1 Előnyök
- 1.2 Hátrányok
2 Lásd még

[szerkesztés] A busztopológiájú hálózatok előnyei és hátrányai

[szerkesztés] Előnyök

Egyszerűen megvalósítható és bővíthető.
Jól megfelel ideiglenes hálózatnak (gyorsan beállítható).
Általában a legolcsóbb a megvalósítása.
Egy csomópont meghibásodása nincs hatással a többiekre.

[szerkesztés] Hátrányok

Nehézkes az adminisztráció, a hibakeresés.
A csomópontok száma, és a közöttük lévő kábelhosszak korlátosak.
Egy kábel szakadás megbéníthatja a teljes hálózatot.
Hosszabb működés esetén a karbantartási költségek magasabbak lehetnek.
Egy új csomóponttal (számítógép) való bővítés teljesítményromláshoz vezethet.
Alacsony biztonság (minden számítógép a busz teljes adatforgalmát "látja").
Egy vírus a rendszerben az összes gépre szétterjedhet (jobb viszont, mint a csillag vagy gyűrű).
Megfelelően le kell zárni a buszt (egy hurok mindig zárt).
Korszerűtlen.