Carrozza ristorante

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La carrozza ristorante è una tipologia di carrozza ferroviaria in cui l'allestimento interno è concepito per funzionare da luogo di ristorazione per i passeggeri. Numerose amministrazioni ferroviarie dispongono oggi di carrozze ristorante, diversificate a seconda del tipo di servizio svolto e della clientela interessata.

[modifica] Storia

Se agli albori della ferrovia i viaggi erano ancora troppo brevi, ben presto, con l'allungarsi delle percorrenze si pose il problema di organizzare ed offrire un servizio di pasti a bordo del treno.

Le compagnie ferroviarie progettarono e fecero realizzare dunque appositi veicoli destinati allo scopo, rivolti per lo più alle classi più abbienti (viaggiatori di prima classe). Alcune compagnie erano addirittura specializzate nella gestione di veicoli come questi, come la CIWL (sigla che indicava la Compagnia Internazionale dei Vagoni Letto e dei Grandi Espressi Internazionali e la Mitropa.

[modifica] Oggi

Le carrozze ristorante fanno tutt'oggi parte della composizione dei treni a lunga percorrenza che, viaggiando numerose ore tra cui quelle di punta, tra i servizi offrono quello della ristorazione.

Nel caso dei convogli bloccati la posizione nella composizione del convoglio è fissa: nell'italiano ETR 500, ad esempio, la stessa è individuata come carrozza numero 5 a fare contemporaneamente da divisorio tra la 1a e la 2a Classe. In questo treno la carrozza è composta di una parte arredata come un classico ristorante da 30 coperti, una parte con la cucina e la dispensa, una parte con bancone da bar e alcuni tavolini per la ristorazione in piedi.

Esistono differenti tipologie di carrozze ristorante, che assumono denominazioni diverse a seconda della qualità del servizio o dell'amministrazione esercente. Alcune delle categorie sono: