カワサキ・Z1300
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カワサキ・Z1300（北米名KZ1300）とは、川崎重工業が製造販売を行なっていたオートバイである。
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[編集] 概要
Z1300はドイツ・ケルンショーにて1978年に発表された。同時期に発表されたホンダ・CBX1000と同じく直列6気筒エンジン搭載車であるが、CBXが空冷1047ccであったのに対し、Z1300は水冷DOHC2バルブ1286ccであり、国産メーカーの車両では当時最大の排気量を誇っていた。なお駆動方式はツアラー色が強いためシャフトドライブを採用している。この排気量は当時のハーレーダビッドソンの排気量を超えないよう配慮したためである。 120PSのZ1300の発表を受け、ドイツではオートバイの100馬力規制が発表されたという逸話がある。
北米仕様の車名はKZ1300となり、フューエルタンクが欧州仕様の27リットルに対し、北米は21リットルである。キャブレターはオートバイとしては珍しい2バレル3連装（2気筒分を3つ装備）であり、後期型（ZG）ではインジェクションモデルとなる。
モデル型式としては、標準モデルのA型、ツアラーモデルのB型が販売され、Z1300Bツーリングはその後、Voyager1300（ボイジャー・ZN1300）としてモデルチェンジを受けることになった。
[編集] 主要諸元（北米仕様）
- 製造初年：1978年（1979年モデルから）
- 全長×全幅×全高：2295 × 905 × 1280 mm
- メインフレーム：鋼管ダブルクレードル
- サスペンション形式：
- フロント：テレスコピック
- リア：スイングアーム
- ブレーキ
- 前輪：ディスクブレーキ（ダブル）
- 後輪：ディスクブレーキ（シングル）
- 乾燥重量：297 kg
- エンジン形式：（水冷4ストロークDOHC2バルブ並列6気筒）
- 総排気量：1286 cc
- ボア×ストローク：62×71 mm
- 圧縮比：9.9
- 最高出力：120 hp/8,000rpm
- 最大トルク：11.8 kg-m/6,500rpm
[編集] 消耗品など（A2）
- エンジンオイル：SAE SE 10W-40 5.3リットル
- ギアオイル：API GL-5 ハイポイドギアオイル SAE90
- プラグ：NGK BP6ES / BPR6ES
- タイヤ
- フロント：110/90V-18 4PR 2.0kg/cm2
- リア ：130/90V-17 6PR 2.8kg/cm2
