ノート:阪和電気鉄道
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この項目を先日から編集して下さっているIPの方へ。質を伴った膨大な加筆に感謝申し上げます。
ここで失礼ながら、ご留意をお願いしたいことがあります。細かなご編集を多数繰り返されておられますが、Wikipediaは編集1回ごとの履歴が全て保存されるため、元々記事単体が巨大サイズになっているこの記事の場合、編集1回ごとに記録される履歴データ量が非常に大きなものとなります。リソース消費の抑制のために、項目毎に分割した小編集をお避けいただき、ローカルのエディタなどで編集した原稿を一気に投下していただくようなやり方を取っていただければ有り難いです。出来上がりの確認には「プレビューを実行」ボタンを利用できます。金沢 2005年9月25日 (日) 00:32 (UTC)
[編集] 分割提案
何か「阪和電気鉄道」の概念から離れる、あるいは必要以上に膨らみすぎてしまったように思えるのですが。車両関係と「黒潮号」はここから分割して独立記事にした方がいいような気もするのですけど・・・・。Shinkansen 2005年9月25日 (日) 10:38 (UTC)
また車両記事に関しては、自分としてはとりあえず「阪和電気鉄道の車両」という総合車両記事をたて、そこに移動させることを検討していたのですが。後、分立できるような内容になり次第、順次そこから更に分割していくという次第で。Shinkansen 2005年9月28日 (水) 11:44 (UTC)
[編集] 南海合併後の駅名改称時期について
阪和が南海に合併された際の駅名改称ですが、2003年2月の『鉄道ピクトリアル』などを見ますと、合併当初は「阪和～」がそのまま放置され、1941年8月1日にようやく「山手～」へ改称されたことになっているのですが、いかがなものでしょうか。阪和線の個々駅記述も合併と同時に改称したようになっているので、合わせて意見を述べさせていただきましたが。Shinkansen 2005年10月16日 (日) 17:28 (UTC)
