월드 랠리 챔피언십
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월드 랠리 챔피온십(World Rally Championship, WRC)은 전 세계를 무대로 하는 랠리 자동차 경주[1] 대회이다. 국제 자동차 연맹(FIA)에서 주관하고 있으며, 1991년 몬테카를로에서 처음 시작되었고, 지금은 전세계 14개국에서 열리고 있다.
대회 초기에는 자동차 제작사(maker)의 순위만 가르다가 1979년부터는 운전자(driver) 부문이 신설되어 완전 분리 수여를 하고 있다. 그러나 같은 점수제를 근간으로 하고 있어 2003년도 WRC처럼 스바루(Subaru) 자동차를 운전하는 피터 솔버그(Petter Solberg)가 운전자 트로피를 차지할 수 있지만, 시트로엥(프랑스어: Citroën)이 자동차 생산자 트로피를 차지할 수도 있는 등 이변이 연출되기도 한다.
대한민국에서는 2000년 현대 자동차가 최초로 WRC에 진출하기도 했다. 당시 현대 월드랠리팀은 베르나로 상위권 진입에 성공했다.
[편집] 월드 랠리 경주용 자동차(World Rally Cars)
WRC 대회는 총 16개 랠리로 이루어져 있고, 양산차량을 근간으로 WRC 규정에 따라 2,000cc 엔진에 터보차저(turbo-charger)가 장착된 사륜구동(4WD) 자동차를 사용해야 한다. 최근에 우승을 차지한 랠리 자동차들로는 시트로엥 엑사라(프랑스어: Citroën Xsara), 포드 포커스 RS(Ford Focus RS), 미쓰비시 랜서 에볼루션(Mitsubishi Lancer Evolution), 푸조 307(Peugeot 307), 스코다 파비아(Skoda Fabia), 그리고 스바루 임프레자(Subaru Impreza)가 있다.
WRC 대회는 공식적으로 그룹 A와 그룹 B 랠리 자동차로 나누어 경기를 치뤘다. 그러나 참가 차량들의 엔진 마력이 증가하면서 차량 사고의 위험이 증대하였고, 결국은 1986년 심각한 사고가 발생하여 그룹 B가 완전히 금지되었다. 이후 1997년 그룹 A 차량들이 WRC 경주용 자동차의 규격으로 발전하여 자동차 제조 회사들은 새로운 경주용 자동차를 제작하기가 용이해졌다.
현재 WRC 대회는 양산차 월드 랠리 챔피온십(Production World Rally Championship)과 28세 미만의 운전자만 참가할 수 있는 쥬니어 월드 랠리 챔피온십(Junior World Rally Championship), 두개의 등급으로 나뉘어 대회를 치르고 있다.
[편집] 역대 우승자
| 연도 | 운전자 부문(차량 제작사) | 제작사 부문 |
|---|---|---|
| 2005년 | 세바스티앙 롭(프랑스어: Sébastien Loeb) (시트로엥) | 시트로엥 |
| 2004년 | 세바스티앙 롭(프랑스어: Sébastien Loeb) (시트로엥) | 시트로엥 |
| 2003년 | 페터 솔베르크(독일어: Petter Solberg) (스바루) | 시트로엥 |
| 2002년 | 마커스 그뢴홀름(Marcus Gro"nholm) (푸조) | 푸조 |
| 2001년 | 리차드 번(Richard Burns) (스바루) | 푸조 |
| 2000년 | 마커스 그뢴홀름(Marcus Gro"nholm) (푸조) | 푸조 |
| 1999년 | Tommi Ma"kinen (미쓰비시) | 토요타 |
| 1998년 | Tommi Ma"kinen (미쓰비시) | 미쓰비시 |
| 1997년 | Tommi Ma"kinen (미쓰비시) | 스바루 |
| 1996년 | Tommi Ma"kinen (미쓰비시) | 스바루 |
| 1995년 | Colin McRae (스바루) | 스바루 |
| 1994년 | Didier Auriol (토요타) | 토요타 |
| 1993년 | Juha Kankkunen (토요타) | 토요타 |
| 1992년 | Carlos Sainz (토요타) | 란치아(Lancia) |
| 1991년 | Juha Kankkunen (란치아) | 란치아(Lancia) |
| 1990년 | Carlos Sainz (토요타) | 란치아(Lancia) |
| 1989년 | Massimo 'Miki' Biasion (란치아) | 란치아(Lancia) |
| 1988년 | Massimo 'Miki' Biasion (란치아) | 란치아(Lancia) |
| 1987년 | Juha Kankkunen (란치아) | 란치아(Lancia) |
| 1986년 | Juha Kankkunen (푸조) | 푸조 |
| 1985년 | Timo Salonen (푸조) | 푸조 |
| 1984년 | Stig Blomqvist (아우디) | 아우디 |
| 1983년 | Hannu Mikkola (아우디) | 란치아(Lancia) |
| 1982년 | Walter Röhrl (오펠) | 아우디 |
| 1981년 | Ari Vatanen (포드) | Talbot |
| 1980년 | Walter Röhrl (피아트) | 피아트 |
| 1979년 | Bjo"rn Waldega*rd (포드/메르세데스-벤쯔) | 포드 |
| 1978년 | FIA 컵 Markku Ale'n (피아트/란치아) |
피아트 |
| 1977년 | FIA 컵 Sandro Munari (란치아) |
피아트 |
| 1976년 | 란치아(Lancia) | |
| 1975년 | 란치아(Lancia) | |
| 1974년 | 란치아(Lancia) | |
| 1973년 | 알파인-르노(Alpine-Renault) |
