Automatische halve overwegbomen
Van Wikipedia
De Automatische Halve OverwegBomen (AHOB) vormen één van de beveiligingstypes voor Nederlandse overwegen. De overweg wordt actief beveiligd door middel van lichten die gaan knipperen, bellen die gaan rinkelen en spoorbomen die de weg voor het wegverkeer afsluiten als er een trein aankomt.
[bewerk] Uiterlijk
Aan beide rechter zijden van de weg staat er een steller. Standaard bestaat die uit onder andere de volgende onderdelen:
- Een verticale paal, voor bevestiging van de volgende onderdelen.
- Twee rode lampen naast elkaar aan de voorzijde en twee aan de achterzijde van de paal, die gaan knipperen als er er een trein aankomt.
- Een mechanische of elektronische bel, die gaat rinkelen als er een trein aankomt.
- Een spoorboom, die daalt als er een trein aankomt. Op de boom zitten drie rode lampjes waarvan de eerste twee met de grote lampen meeknipperen en de toplamp blijft branden.
- Een andreaskruis, die op openbare wegen aangeeft dat het wegverkeer voorrang aan de trein moet verlenen. Voor één spoorbaan wordt er een enkel andreaskruis gebruikt, voor twee of meer spoorbanen een dubbel andreaskruis.
Op deze standaard bestaan er allerlei variaties, afhankelijk van de omstandigheden, zoals de aanwezigheid van vrijliggende voet- en fietspaden en zijwegen en de kruisingshoek van de weg met het spoor. Zo kan er aan beide linker zijden van de weg een zwart-wit gestreepte paal met twee rode lampen staan, die eveneens gaan knipperen als er een trein aankomt. Voor fietsers en voetgangers kunnen er extra bomen of zelfs stellers geplaatst zijn.
De "halve bomen" betekenen dat de bomen in horizontale stand tot aan het midden van de weg reiken. Dit is nodig om te zorgen dat verkeer dat nog net tijdens het dalen van de bomen de spoorbaan wil oversteken, achter de overweg niet alsnog voor een gesloten boom komt te staan. Dit wordt de ontsnappingsruimte genoemd. Oorspronkelijk waren de spoorbomen altijd van hout, maar steeds meer worden ze door aluminium bomen vervangen.
Een bijzondere soort AHOB is de Mini-AHOB, die ontworpen is voor smalle overwegen van tussen de 3 en 5 meter breedte. De spoorbomen hiervan zijn van aluminium en staan in open stand 15° uit het lood. Dat wordt gedaan om de overweg beter te laten opvallen in een omgeving met rechtop staande bomen en lantaarns. Bij de uitrusting van de Mini-AHOB horen standaard de borden F5 en F6, die de doorgang van gemotoriseerd verkeer op de smalle overweg moeten regelen.
[bewerk] Voorkomen in Nederland
De eerste AHOB is in 1959 in Nederland geplaatst. Tegenwoordig staan er bijna 1100 (begin 2006). Met het AKI-AHOB-ombouwprogramma van ProRail is het aantal mini-AHOBs de laatste jaren sterk toegenomen.
Sterk op de AHOB gelijkende beveiligingen zijn: Mini-Ahob, AOB, ADOB, HAHOB, HBHOB, EBO (zie overweg). Onderstaand overzicht geeft van de AHOB-achtigen de aantallen in Nederland vanaf eind 2000.
| Datum | AHOB | Mini-AHOB | AOB | ADOB | HAHOB | HBHOB | EBO | Totaal | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000-12-31 | 1023 | 0 | 118 | 1 | 15 | 2 | 8 | 1167 | |
| 2001-12-31 | 1087 | 0 | 117 | 1 | 15 | 2 | 8 | 1230 | |
| 2002-12-31 | 1094 | 112 | 115 | 1 | 15 | 2 | 8 | 1347 | |
| 2003-12-31 | 1088 | 207 | 115 | 1 | 15 | 2 | 6 | 1434 | |
| 2004-12-31 | 1087 | 348 | 115 | 1 | 14 | 2 | 5 | 1572 | |
| 2005-12-31 | 1073 | 416 | 115 | 1 | 12 | 0 | 4 | 1621 |
