Fiat 126
Van Wikipedia
De Fiat 126 werd in oktober 1972 geintroduceerd als de uiteindelijke opvolger van de succesvolle Fiat 500, die al sinds 1955 in productie was. Technisch bleef veel bij het oude, de stylering was eigenlijk het vernieuwende.
Inhoud |
[bewerk] Oude techniek in een nieuwe verpakking
Zoals gezegd had 126 technisch weinig nieuws te bieden t.o.v. van de 500. De motor was in feite een opgeboorde 500 motor, maar dan met 23 pk ( was 18pk ) Dit resulteerde in een hogere topsnelheid van 105 km/u (was 95 km/uur). De acceleratie van 0-100 duurde 53 seconden. De aandrijving bleef ongewijzigd: motor achterin, pendelassen en een vierbak met een ongesynchroniseerde 1e versnelling. Het ontwerp van de carroserie was in 1972 modern te noemen: strakke nuchtere lijnen. Enige afbreuk was het achteraanzicht van de wagen: door de pendelasconstructie stonden de wielen enigszins schuin naar binnen ( Positief camber )
[bewerk] Langer dan de karakteristieke 500 in productie
De 126 heeft de legendarische 500 nooit heeft kunnen vergeten. Toch heeft de 126 het qua productietijd langer kunnen uithouden, namelijk 28 jaar!( Fiat 500: 20 jaar )
[bewerk] Afwijkende Steyr Puch
Van oudsher werden de diverse Fiat-modellen voor de Oostenrijkse markt door Steyr-Puch geassembleerd. Veelal ongewijzigd. Voor de 500 en 126 gold echter een uitzondering: de motor. Steyr voorzag deze van een 2 cil. boxermotor. Niet alleen had deze betere draaieigenschappen maar zorgde ook voor een hogere topsnelheid.( 118 km/uur ). Bovendien was de Steyr voorzien van een benzinekachel. De Steyr Puch 126 is in Nederland niet leverbaar geweest.
[bewerk] Overwegend Poolse productie
Hoewel de 126 een typisch Italiaanse auto was, werd deze sinds 1979 in Polen gebouwd. Niet alleen uit politieke overwegingen, maar ook uit kostentechnische overwegingen.
 FIAT-modellen |
 Portaal Auto |
|
Huidige modellen: Albea | Barchetta | Croma | Doblò | Ducato | Fiorino | Grande Punto | Idea | Marea | Multipla | Palio | Panda | Punto | Scudo | Sedici | Seicento | Siena | Strada | Stilo | Ulysse |
|
|
Historische modellen na de Tweede Wereldoorlog: 124 | 125 | 126 | 127 | 128 | 130 | 131 | 132/Argenta | 133 | 147/Spazio | 242 | 600 | 850 | 1300/1400/1500 | 1800/2100/2300 | 2800 | Bianchina | Bravo/Brava | Campagnola | Cinquecento | Coupé | Dino | Duna/Prêmio | Elba | Mod 5 | Oggi | Panorama | Regata | Ritmo | Tempra | Tipo | Turbina | Uno | X1/9 |
|
|
Historische modellen voor de Tweede Wereldoorlog: 1 | 1T | 10 HP | 12 HP | 24 HP | 2B Torpedo | 4 HP | 500 | 501/502/503 | 505/507 | 508 | 509 | 510/512 | 514 | 515 | 518 | 519 | 520 | 521 | 522 | 524 | 525 | 527 | 60 HP | 70 | 801 | 1100 | Brevetti | Laundolet | Modello O | Tipo 2 | Tipo Torpedo | Topolino | Zero |
|
