Gelede bus
Van Wikipedia
 |
|
|
Een gelede bus (ook wel harmonicabus genoemd) is een bus met scharnier. Gelede bussen bestaan uit twee delen, zijn maximaal 18 meter lang en hebben minimaal drie assen. Een gelede bus kan zo'n 50% meer reizigers vervoeren dan een niet-gelede bus, met dezelfde hoeveelheid personeel (1 buschauffeur), waardoor de exploitatiekosten per reiziger lager kunnen liggen.
Gelede bussen hebben de motor halverwege het voorste gedeelte (aandrijving van de middelste as) of achterin het achterste gedeelte (aandrijving van de achterste as).
De achterste as kan soms onafhankelijk van de andere assen gestuurd worden. Dit is handig in scherpe bochten en bij het manoeuvreren op het busperron.
[bewerk] Dubbelgelede bus
In 1985 kwam Renault Heuliez met de Mégabus, een dubbelgelede bus met een capaciteit van 200 personen. Bij de NZH te Haarlem heeft een demo gereden.
In de Braziliaanse stad Curitiba worden op grote schaal dubbelgelede bussen ingezet.
In Utrecht zet vervoerbedrijf GVU dubbelgelede bussen in op de lijnen 11, 12, 12s en 31 naar De Uithof. Deze Van Hool AGG300-bussen bestaan uit drie delen (twee geledingen, vier assen) en zijn bijna 25 meter lang (24,785 m).
In Eindhoven worden door Hermes de gelede Phileasbussen ingezet op lijn 401 (Eindhoven - Meerhoven - Eindhoven Airport) en lijn 402 (Eindhoven - Veldhoven Zonderwijk). De Phileas is op 5 september 2004 op beide lijnen in gebruik genomen. Er zijn van deze bus ook 2 dubbelgelede voertuigen gebouwd als demo-voertuigen, waarvan er één in Israël is ingezet.
 |
Meer afbeeldingen die bij dit onderwerp horen kunt u vinden in de categorie Articulated buses van Wikimedia Commons. |
