Hog Islander
Van Wikipedia
Hog Islanders waren vrachtschepen die werden gebouwd bij de Hog Island noodscheepswerf in Philadelphia aan het einde van de Eerste Wereldoorlog.
Hog Island was de eerste scheepswerf die schepen in massaproductie bouwde met geprefabriceerde secties die in grote aantallen door onderaannemers werden gebouwd. De werf had 50 hellingen, 7 drijvende dokken en een gegraven dok.
De schepen gebruikten olie in plaats van kolen als brandstof. Turbines met een vermogen van 2500 pk dreven via tandwielkasten de schroef aan, waarmee een snelheid van 11,5 knopen bereikt kon worden. Het ontwerp was zeer eenvoudig zonder zeeg.
[bewerk] Ontwerp
Twee basisontwerpen werden gebouwd op de werf. Beide werden bekend als Hog Islanders. Het Type A ontwerp was een vrachtschip, terwijl het Type B schip als troepentransportschip was ontworpen. Beide waren simpele ontwerpen, afgestemd op massaproductie en esthetische overwegingen werden niet meegenomen. Desondanks waren ze goed gebouwd en leverden een goede prestatie met betrekking tot laadvermogen en snelheid. Allen waren oliegestookt en waren zeer modern, afgezien van hun silhouet. Vooral van Type B werd gezegd dat het was ontworpen met de noodzaak van camouflage in gedachten. Vanwege het ontbreken van een zeeg, de hoge achtersteven en gelijkmatige accommodatie zouden duikboten moeite hebben om te zien in welke richting de schepen voeren.
[bewerk] Bouw
Het Hog Island contract was voor 180 schepen, maar aan het einde van de oorlog waren er slechts 122 afgebouwd. Het eerste schip, de SS Quistonck, liep van stapel op 5 augustus 1918 en de laatste van de 122 schepen op 29 januari 1921. Twaalf van de schepen werden als 8000 ton Type B troepentransportschepen gebouwd. Geen van de schepen was op tijd klaar om deel te nemen aan de Eerste Wereldoorlog, maar 58 Hog Islanders werden getroffen in de Tweede Wereldoorlog.
Het Liberty schip was een gelijksoortig concept dat werd gebouwd tijdens de Tweede Wereldoorlog.
