IJkdijk

Van Wikipedia

Observatiepost bij IJkdijk

De IJkdijk is een testfaciliteit waarin dijken, sensortechnologie voor dijken, en wetenschappelijke modellen voor dijken worden getest door een samenwerkingsverband van ongeveer vijftig bedrijven en een tiental overheidsorganen en kennisinstellingen. De IJkdijk wordt in het najaar van 2006 in de gemeente Bellingwedde, drie kilometer onder Nieuwe Schans, aan het B.L. Tijdenskanaal, tegen de Duitse grens gebouwd door het IJkdijk Consortium.

Waterkeringbeheerders krijgen door de IJkdijk inzicht in de bruikbaarheid van sensortechnologie in dijken en faalmechanismen van dijken. Door de IJkdijk kunnen de consortiumdeelnemers veiligere en goedkopere dijken bouwen. Doel is om nieuwe en bestaande dijken worden uitgerust met sensorsystemen die dijkdoorbraken en andere problemen kunnen voorspellen: een elektronisch waarschuwingssysteem. Daarnaast wordt ook nieuwe dijkconditioneringsystemen beproefd. Dit zijn technologieën die de dijk in optimale conditie houden - niet te nat en niet te droog. Naast moderne dijktechnologie wordt verwacht dat de IJkdijk kennisinvesteringen, werkgelegenheid, joint ventures, nieuwe bedrijven, patenten en wetenschappelijke publicaties zal opleveren.

Er bestaan tal van maatregelen die kunnen worden getroffen als een dijk in problemen verkeerd: schepen afzinken, damwanden slaan, zand opbrengen. Veel problemen van dijken ontstaan in de bodem en ondermijnen als het ware de dijk. Overstroming van een dijk doordat de waterhoogte en of de golven te hoog zijn, is een bepaalde tijd te tolereren. Daar waar dit proces schade aan de dijk toebrengt (erosie) of instabiel maakt (te natte dijk) moet er ingegrepen worden. Hoe eerder opgespoord, hoe kleiner het probleem. Om in noodweer en in het donker tientallen, honderden, zelfs duizenden kilometers dijk te bewaken is nodig maar zonder IJkdijk ontwikkelingen kan het niet.

Eerste proefdijk bij IJkdijk. Deze dijk is veertien meter breed en, vanaf de voet, vier meter hoog. In de zomer van 2007, wanneer de dijk begroeid is, zal het bezwijken wanneer een zogenaamde golfoverslagsimulator vanaf de top van de dijk letterlijk bakken met water over de dijk uitstort. In de proefdijk zitten sensoren die vocht, waterdruk en geluid registreren.

Wat kost een slimme dijk? Een kanaaldijk kost ongeveer € 2000 per meter, een rivier- en zeedijk een veelvoud ervan. De kosten van de sensor infrastructuur worden geschat op € 10-100 per meter.

De IJkdijk testfaciliteit kan hoogwaterstanden en andere dijkproblemen op realistische wijze nabootsen waardoor uiteindelijk testdijken zullen bezwijken. De IJkdijk maakt het daardoor mogelijk om een verband te leggen tussen condities van de dijk en het gevolg – doorbraak. Hierdoor kunnen accurate en algemene modellen van het gedrag van dijken gemaakt worden. De IJkdijk experimenten staan daardoor aan de basis van waarschuwingsystemen en beter geconstrueerde dijken. Veiligheid door wetenschap in plaats van kostbare overdimensionering.

Er is een mondiale behoefte aan zo goedkoop mogelijke, zo veilig mogelijke dijken. Dat komt doordat bevolkingen en economieën groeien waardoor er behoefte ontstaat aan woon- en werkgebieden in de buurt van de kusten/rivieren. Ook de Hoogwaterrichtlijn (van de EG, in voorbereiding) eist nauwkeurige rapportages over de toestand van de waterkeringen en kwaliteit van het water. Door dit soort ontwikkelingen zal een mondiale markt ontstaan voor sensornetwerken. Vandaar ook dat vele bedrijven meedoen in het IJkdijk consortium.

De IJkdijk brengt kennisinstellingen, probleemhouders en bedrijven bij elkaar. Men ontwikkelt samen een nieuwe markt en technologie. De IJkdijk is ook een commerciële katalysator.

[bewerk] Stand van zaken

In middels is begonnen met de bouw van de IJkdijk. Door op de kijkdijklink hieronder te klikken kan via een webcam het IJkdijkterrein en de eerste testdijk bekeken worden. Het terrein loopt tot aan de horizon (op de foto's), de hoogspanningsmasten staan in Duitsland. De testdijk is voorzien van sensoren en actuatoren.