Kreidler
Van Wikipedia
 |
 |
 |
 |
 |
Kreidler is een historisch Duits merk van bromfietsen.
Kreidler Fahrzeugbau, Stuttgart, later Kreidler-Werke GmbH, Fahrzeugwerke, Stuttgart-Kornwestheim.
Duitse fabriek van Anton Kreidler, die het bedrijf in 1888 opzette voor de productie van telegraafdraad, elektrische kabels en halffabrikaten. Pas in 1950 verschenen de eerste bromfietsen. Deze machines hadden zonder uitzondering een 50 cc tweetaktmotor, vaak met liggende cilinder. In 1956 verscheen er ook een scooter. In 1957 kwam de beroemde Kreidler Florett-bromfiets op de markt. Dit model, dat eigenlijk als lichte motorfiets werd uitgebracht, zou een groot succes worden. Zelfs toen het met de bromfietsmarkt bergafwaards ging, groeide Kreidler.
Men stortte zich ook op de 50 cc wegrace, maar succes kwam pas nadat de Nederlandse importeur Van Veen de machines ging ontwikkelen. Nadat in 1980 de Duitse wet veranderde en de rijbewijsvrije 50 cc-klasse werd vervangen door de 80 cc-klasse waarvoor een rijbewijs verplicht was en bovendien de aandacht steeds meer uitging naar zware motoren sloot Kreidler in 1983 de poorten.
Na beëindiging van de productie van de Kreidler fabriek leek een eind gekomen te zijn aan een merk wat bekend stond als kwalitatief niet te evenaren.
John Bos, liefhebber en bewonderaar van jongs af aan voor alles wat met dit merk te maken had, pakte de draad op en begon in 1987 met de levering van originele onderdelen voor Kreidler brommers. Nog sterker, anno 1997 assembleert John Bos complete Kreidler brommers in eigen huis. Om de continuïteit in levering en kwaliteit te waarborgen heeft John Bos beslag weten te leggen op bijna alle mallen die gebruikt zijn bij de toeleveranciers en van de voormalige Kreidler fabriek.
[bewerk] Spot- en bijnamen voor het merk Kreidler
Koop Rotzooi En Imitatie Dat Later Erg Rammelt
Kraakt Roest En Is DoorLopend Erg Rot.
