Morris (automerk)
Van Wikipedia
William Morris (1877-1963), was in eerste instantie een fabrikant van (motor)fietsen (zie artikel Morris (Oxford)), maar besloot tot de oprichting van de Morris-autofabriek in Oxford in 1913.
De eerste auto van zijn hand was de "Bullnose Oxford". Daarop volgden al snel andere modellen zoals de Cowley "flatnose". Eigenlijk waren de namen "Bullnose" en "Flatnose" niet de namen die Morris eraan gegeven had maar deze namen kregen ze in de volksmond vanwege het karakteristieke uiterlijk van de voorkant.
In 1920 had Morris de naam gekregen van een gedegen fabrikant en vroeg in de jaren 30 was Morris de grootste autofabrikant in het Verenigd Koninkrijk met ruim 50% marktaandeel van de consumentenmarkt.
Gedurende de jaren '30 en '40 werden er voornamelijk degelijke familieauto's gefabriceerd. De bekendste hiervan was de Morris Minor MM die voor het eerst in 1948 op de markt verscheen.
Naast het zelf produceren van auto's nam Morris andere Britse autofabrikanten over zoals Wolseley, Riley en S.U. (Carburetteurfabrikant) en startte hij een eigen sportmerk, MG
In de jaren 50 fuseerde Morris met zijn oude rivaal Austin en zij vormden zo de "British Motor Corporation". BMC zou laten fuseren tot British Leyland, die in 1979 flink hervormen moest. De naam Morris verdween definitief in 1984.
[bewerk] Nederlandse en Belgische productie
De firma Molenaar uit Amersfoort was de importeur van Morris in Nederland. In 1949 begon men hier met de assemblage van de Morris Minor. Sommige werden ook voorzien van Austin-badges en verkocht aan de Nederlandse Austin-importeur, Stokvis. In 1973 werd de Innocenti Mini Cooper ook in Nederland geassembleerd, te herkennen aan een "export"-badge aan de zijkant. Dit werd gedaan tot 1975.
In het Belgische Seneffe werden ook Morris auto's geassembleerd en wel van 1965 tot 1981. Ook een speciale serie Mini's werd hier gebouwd, de 1100 Special.
[bewerk] Modellen door de jaren heen
- Morris Oxford Bullnose (1913-1926),
- Morris Cowley (Flatnose 1926-1931),
- Morris Isis (1930),
- Morris Minor (1929-1934),
- Morris Major (1932-1933),
- Morris Cowley (1932-1933),
- Morris Ten-Four (1933-1935),
- Morris Twenty-Five (1933-1935),
- Morris Cowley-Six/Fifteen-Six (1934-1935),
- Morris Cowley/Twelfe-Four (1934-1935),
- Morris Oxford Six/Sixteen/Twenty (1934-1935),
- Morris Ten-Six (1934-1935),
- Morris Ten-Six Special (1934-1935),
- Morris Eight Pre-Series/Series 1 (1935-1937),
- Morris Fourteen/Sixteen/Eighteen Series II (1935-1937),
- Morris Ten-Twelve Series II (1935-1937),
- Morris Twenty-One/Twenty-Five Series II (1935-1937),
- Morris Eight Series E (1938-1948),
- Morris Eight Series II (1938),
- Morris Fourteen/Twenti-Five Series III (1938-1939),
- Morris Ten Series III (1938),
- Morris Ten Series M (1938-1948),
- Morris Minor MM Saloon (1948-1953),
- Morris Minor MM Tourer (1948-1953),
- Morris Oxford MO (1948-1954),
- Morris Minro Series II (1952-1956),
- Morris Cowley (1954-1956),
- Morris Oxford II (1954-1956),
- Morris Isis I (1955-1956),
- Morris Cowley 1500 (1956-1959),
- Morris Isis II (1956-1958),
- Morris Minor 1000 (1956-1962),
- Morris Oxford III (1956-1959),
- Morris Oxford IV (1957-1960),
- Morris Oxford V (1959-1961),
- Morris Oxford VI (1961-1971),
- Morris 1100 (1962-1971),
- Morris Minor 1000 (1962-1971),
- Morris 1800 (1966-1975),
- Morris 1300 (1967-1973),
- Morris Marina 1.3/1.8 (1972-1978),
- Morris Marina 1.8TC/GT/HL/Special (1971-1978),
- Morris 1800/1800S MKIII (1972-1975),
- Morris 2200 (ADO17) (1972-1975),
- Morris 1800/2200 (18-22 Series) (1975),
- Morris Marina Diesel (1977-1980),
- Morris Marina 1.3/1.7 (1978-1980),
- Morris Ital (1980-1984)
 |
Meer afbeeldingen die bij dit onderwerp horen kunt u vinden in de categorie Morris vehicles van Wikimedia Commons. |
