O 1
Van Wikipedia
 |
|
| {{{afbeelding}}} {{{onderschrift}}} |
|
| Kiellegging | 1 juni 1904 |
| Tewaterlating: | 8 juli 1905 |
| In dienst gesteld | 21 december 1906 |
| Uit dienst gesteld | 1920 |
| Waterverplaatsing | 105 ton (boven water) / 124 ton (onder water) |
| Afmetingen | 20,42 x 4,08 meter |
| Machinevermogen | 2x160pk (dieselmotor) / 65pk (electromotor) |
| Snelheid | 8,5 knopen (boven water) 8 knopen (onder water) |
| Bemanning | 10 |
| Bewapening | 1 torpedobuis |
De Hr. Ms. O 1 was de eerste onderzeeboot die dienst heeft gedaan bij de Nederlandse marine. De O 1 is niet altijd zo genoemd geweest. Tijdens de bouw van de O 1 werd ze Luctor et Emergo genoemd. De Luctor et Emergo werd door Koninklijke Maatschappij De Schelde uit Vlissingen gebouwd zonder dat het Nederlandse Ministerie van defensie een order had geplaatst. Het ontwerp dat voor de O 1 gebruikt werd was het Holland 7P ontwerp van het Amerikaanse Holland Torpedo Boat Company uit New York. Op 8 juli 1905 werd de Luctor et Emergo te water gelaten in Vlissingen.[1]
Voor het testen van het schip werd een Amerikaanse bemanning naar Nederland gehaald. Het testen van de Luctor et Emergo vond plaats in de haven van Den Helder. De reis naar Den Helder, maakte de Luctor et Emergo niet op eigenkracht, maar ze werd via de binnenwateren gesleept door de sleepboot Jacob. De eerste tests in Den Helder waren geen succes en dus werd het schip teruggestuurd naar Vlissingen voor aanpassingen. In Vlissingen werd het schip aangepast en werd er een nieuwe bemanning voor de tests geselecteerd en getraind.[1]
Begin 1906 ging de Luctor et Emergo weer naar Den Helder voor een tweede serie testen, ditmaal ging het schip via de zeeroute naar Den Helder. Deze tweede serie testen waren succesvoller dan de eerste serie. Zo bleek het schip boven water gedurende 12 uur 8,35 knopen varen, onder water wist ze een snelheid te halen van 7 knopen gedurende 3 uur. Daarnaast kon het schip duiken tot 30 meter zonder dat er lekkage plaats vond. De Nederlandse regering kocht de Luctor et Emergo op 20 december 1906 voor fl 430.000. Op 21 december 1906 werd de Luctor et Emergo in dienst genomen als Hr. Ms. Torpedoboot O 1.[2] In 1906 of 1907 werd het schip weer hernoemd, ditmaal tot Hr. Ms. O 1.
In 1914 worden de dieselmotoren van de O 1 vervangen. Tot 1914 maakte ze gebruik van 2 x 160 pk OTTO benzinemotoren deze motoren werden vervangen door een 2 x 200 pk M.A.N. dieselmotor. Tijdens de Eerste Wereldoorlog was de O 1 gestationeerd in Den Helder. Tot en met 1920 deed de O 1 dienst als patrouillisschip voor de Nederlandse kustwateren.[1]
