O 24
Van Wikipedia
 |
|
| Kiellegging | 12 november 1937 |
| Tewaterlating: | 18 maart 1940 |
| In dienst gesteld | 13 mei 1940 |
| Uit dienst gesteld | 22 januari 1954 |
| Waterverplaatsing | 962 ton (boven water) / 1950 ton (onder water) |
| Afmetingen | 77,7 x 6,5 meter |
| Machinevermogen | 2x2500pk (dieselmotor) / 2x500pk (elektromotor) |
| Snelheid | 19 knopen (boven water) 9 knopen (onder water) |
| Bemanning | 39 |
| Bewapening | 8 torpedobuizen |
De Hr. Ms. O 24 was een Nederlandse onderzeeboot van de O 21 klasse. De bouw van de O 21 klasse schepen vond plaats aan de vooravond van de Duitse inval in Nederland in 1940. De O 24 stond gepland als K XXIV. Ze was bestemd als onderzeeboot voor Nederlands-Indië, de K staat namelijk voor "koloniën". Maar al tijdens de bouw, door de Rotterdamse scheepswerf RDM, werd de naam gewijzigd naar O 24.[2]
[bewerk] De O 24 tijdens WO II
Omdat de O 24 al wel proefvaarten had gemaakt werd besloten om op 13 mei de oversteek te wagen baar het Verenigd Koninkrijk. Voordat ze vetrok werd en nog kopergewichten aan boord gebracht, dit omdat ze vanwege het ontbreken van materiaal ze te licht is om te duiken. Toen de O 24 vlakbij Goeree Overflakee moesten duiken, omdat ze gespot was door een Duits vliegtuig, bleek dat men zich had verrekend met het koper gewicht, de O 24 zakte als een baksteen en kwam met een klap op de bodem terecht. De commandant besloot hierop dat dit een mooi plek was en dat de bemanning wat nachtrust kon pakken. Tijdens het duiken vertoonde O 24 wel wat lekken maar deze waren niet ernstig van aard.[1]
Na deze pauze kon de O 24 zonder veel problemen de overtocht maken naar Portsmouth. Eenmaal in het Verenigd Koninkrijk werd ze afgebouwd door de Britse scheepswerf John Thornycroft in Southampton. Van midden juli tot midden septmeber 1940 worden er tests en oefeningen uitgevoerd met de O 24[1]
