Spoorlijn 19
Van Wikipedia
| Spoorlijn 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spoorlijn 19 is het Belgische gedeelte van de IJzeren Rijn. Deze spoorlijn verbindt Mol met Neerpelt en zo verder via Hamont met de Nederlandse grens richting Weert.
Inhoud |
[bewerk] Geschiedenis
De 31,7 km lange spoorlijn werd geopend op 5 juni 1879 door de spoorwegmaatschappij Grand Central Belge. In 1948 werd de lijn op enkelspoor gebracht. Treinen kunnen kruisen in Balen-Werkplaatsen en Neerpelt.
Op 4 oktober 1953 werd het baanvak tussen Neerpelt en Hamont gesloten voor reizigersverkeer. Het baanvak tussen Mol en Neerpelt volgde op 2 juni 1957, maar werd op 28 mei 1978 weer geopend voor reizigersverkeer.
Goederentreinen rijden nog amper over deze spoorlijn naar Nederland, enkel de wekelijkse zinkersttrein vanuit de Haven van Antwerpen rijdt nog tot de zinkfabriek in Budel.
De spoorlijn is niet geëlektrificeerd. Op het baanvak Mol - Neerpelt is de maximum snelheid 120 km/u, verderop tot Nederland 70 km/u. Het baanvak Mol-Neerpelt is uitgerust met tegenspoorseinen.
[bewerk] Treinen
- IR e: Antwerpen - Mol - Neerpelt/Hasselt
[bewerk] Stations
- 0,0: station Mol
- 2,9: station Gompel (gesloten)
- 4,7: station Balen-Wezel (gesloten)
- 8,7: station Balen-Werkplaatsen (gesloten)
- 10,7: station Lommel-Werkplaatsen (goederenstation)
- 13,8: station Lommel
- 18,6: station Overpelt-Werkplaatsen (gesloten)
- 21,5: station Overpelt
- 22,8: station Neerpelt
- 27,4: station Sint-Huibrechts-Lille (gesloten)
- 30,9: station Hamont (gesloten)
[bewerk] Zie ook
| Bronnen en referenties: |
