Tricolor (schip)
Van Wikipedia
|
|
|
| Carrière |  |
|---|---|
| Werf: | Tsuneishi Zosen K.K., Numakuma, Hiroshima, Japan |
| Kiellegging: | |
| Tewaterlating: | 3 maart 1987 |
| In de vaart genomen: | 10 juni 1987 |
| Omgedoopt: | Ex Nosac Sun 19 augustus 1996 - Tricolor |
| Status: | Na aanvaring op 14 december 2002 gezonken. Hierna geborgen en gesloopt. |
| Thuishaven: | Tønsberg |
| Algemene kenmerken | |
| Deplacement: | |
| Tonnage: | 49.792 brt |
| Draagvermogen: | 15528 ton |
| IMO nummer: | 8600181 |
| Vlag: | Norwegian International Ship Register |
| Lengte: | 190 meter ll |
| Breedte: | 32,24 meter |
| Diepgang: | 9,12 meter |
| Voortstuwing en vermogen: | 6-cilinder B&W-Mitsui dieselmotor, 9127 kW |
| Snelheid: | 18 knopen |
| Eigenaar: | Aisac Management S.A. Panama 19 augustus 1996 - Capital Bank, Schotland |
| Charteraar: | Wilh. Wilhelmsen |
| Type: | Car carrier |
| Roepletters: | LATT4 |
| Capaciteit: | 5936 auto's |
| Bemanning: | 23 |
De Tricolor was een Noors vrachtschip. Het schip werd in 1987 gebouwd. Het schip had twaalf dekken, was 190 meter lang, 32 meter breed, had een volume van 50.000 brt en had een maximale diepgang van negen meter. Het schip had bijna drieduizend auto's aan boord.
Inhoud |
[bewerk] Ramp
Op 14 december 2002 kwam het schip in aanvaring met containerschip Kariba uit de Bahama's in de Franse wateren van Het Kanaal. Dichte mist en vermoedelijk een stuurmansfout hebben het ongeval mee veroorzaakt. Er vielen geen gewonden, hoewel het water koud was en de zichtbaarheid, ook voor de reddingsteams, betrok bijna nul.
Op het tijdsstip van aanvaring was het schip op weg naar Southampton, waar het schip verder beladen zou worden alvorens verder te varen naar de Verenigde Staten. De waarde van de vracht bedroeg naar schatting 49 miljoen euro. De waarde van het schip wordt op 40 miljoen euro geraamd.[1]
[bewerk] Berging
De Tricolor zonk en werd total loss verklaard. De Franse regering beval de verwijdering van het schip in verband met veiligheid en het milieu. Deze opdracht werd uitbesteed aan het consortium Combinatie Berging Tricolor.
Op 7 september 2003 kwam het bericht dat er die dag tijdens bergingswerkzaamheden olie zou zijn gelekt, waarna op 9 september gedurende enige tijd het rampenplan fase I werd afgekondigd aan de Belgische kust, toen duidelijk werd dat er ongeveer 1000 ton olie weggevloeid was. Het schip werd vervolgens in stukken gezaagd, gelicht en afgevoerd. Op dit moment is de zeebodem nog bezaaid met honderden autowrakken afkomstig van dit schip.
[bewerk] Referenties
- ↑ Technical report on the investigation of the collision on 14/12/2002 at the crossing of the Dover Strait and the Westhinder Traffic Separation Schemes between the Norwegian Car Carrier Tricolor, which subsequently sank, and the Bahamian container vessel Kariba in connection with the close-quarters situation involving the Singaporian vessel Clary, followed by the running into the wreck of the Dutch coaster Nicola on 16/12/2002 and the Turkish oil tanker Vicky on 01/01/2003 and the numerous subsequent near misses
