Bryg
Z Wikipedii
Bryg - typ osprzętu żaglowiego lub żaglowiec noszący ten typ osprzętu. Posiada dwa maszty, oba z ożaglowaniem rejowym.
Maszty brygu to kolejno, licząc od dziobu: fokmaszt, grotmaszt. Jeśli w brygu zmienimy ożaglowanie drugiego masztu na ożaglowanie skośne to otrzymamy brygantynę, natomiast jeśli bryg zaczniemy wydłużać, dodając z tyłu następne maszty, to otrzymamy fregatę (lub bark, jeśli na ostatnim maszcie będzie ożaglowanie skośne).
Spis treści |
[edytuj] Historia
Historycznie bryg to grupa kilku typów statów powstałych przez usunięcie z fregaty tylnego masztu. Pojawił się XVII wieku. Ówczesny typowy bryg, czyli brygantyna, posiadał na grotmaszcie żagiel gaflowy (przeniesiony ze stermasztu fregaty) i powyżej niego przeważnie dwa żagle rejowe, nie posiadał tam notomiast dolnego pięra żagli rejowych. Podobnym typem był bilander, który zamiast żagla gaflowego posiadał żagiel arabski. Snow miał gafel umieszczony na tzw. falszmaszcie umieszczonym bezpośrednio za grotmasztem, co pozwalało na posiadanie dolnego żagla rejowego na grotmaszcie.
Początkowo w marynarkach wojennych brygi były używane jako jednostki kurierskie, zwiadowcze, czasem eskorotwe. Ten typ ożaglowania był również popularny na średnich i małych statkach handlowych.
W XIX wieku ukształtował się obecny podział między brygiem (dwa maszty rejowe) i brygantyną (tylny z ożaglowaniem gaflowym).
[edytuj] Znane żaglowce typu bryg
- Polskim żaglowcem typu bryg jest Fryderyk Chopin.
Bryg (pełna nazwa: s/y Bryg 3) to także nazwa jachtu mieczowo-balastowego typu Carina.
[edytuj] Zobacz też
- Bryg (okręt żaglowy)
- Bractwo Brygowe, miniBractwo, olinowanie, omasztowanie, ożaglowanie, reja
- przegląd zagadnień z zakresu żeglarstwa
