Clic
Z Wikipedii
Clic - polski mały samochód typu microcar, który miał być produkowany przez firmę Clic Car Corporation od 2005 roku.
Spis treści |
[edytuj] Historia
Projekt Clica powstał z inicjatywy Wacława Stevnerta, który już w 1993 roku chciał zrealizować idee produkcji mini samochodu na potrzeby jazdy miejskiej. Szansa na realizację pomysłu pojawiła się w 2001 roku. Zarejestrowano wtedy firmę Clic Car Corporation i rozpoczęto prace koncepcyjno-projektowe nad pojazdem; w pracach uczestniczyli młodzi absolwenci warszawskiej ASP. W 2002 były gotowe założenia i zbudowane zostały modele pojazdów w skali 1:1 i 1:5. W drugiej połowie 2002 roku firma nawiązała współpracę z Polską Fabryką Samochodów (PFS) i przeniosła się do pomieszczeń po zlikwidowanej Fabryce Samochodów Dostawczych w Nysie - tam przy pomocy miejscowych inżynierów i specjalistów stworzono pierwsze jeżdżące prototypy. Do końca 2003 roku powstało kilkanaście modeli wersji przedseryjnej. Przeprowadzono też wszystkie testy homologacyjne. Pod koniec 2003 roku dwa modele - samochód Clic Mini Cargo oraz Clic Mini Pick Up otrzymały świadectwa homologacyjne. Na początku 2004 roku firma ze względu na zerwanie współpracy z PFS zmieniła siedzibę. Nowym miejscem produkcji i badań stał się zakład w Pruszkowie. W 2005 roku Clic Car Corporation popadła w kłopoty finansowe. Od tego czasu dalszy los projektu Clic jest niepewny, nie ma też żadnych informacji ze strony producenta o postępie prac oraz ewentualnym wejściu samochodu na rynek.
Na targach motoryzacyjnych Poznań Motor Show 2005 zaprezentowane zostały dwa prototypy Clica: Clic Mini Pick Up i Clic Mini Cabrio.
[edytuj] Modele
Według założeń producenta planowana była produkcja następujących modeli:
- Clic Mini - dwuosobowy samochód miejski.
- Clic Mini Cabrio - dwuosobowy kabriolet.
- Clic Mini Cargo - dwuosobowy samochód dostawczo-transportowy.
- Clic Mini Pick Up - dwuosobowy samochód dostawczo-transportowy (pick-up).
- Clic 3D (Classic) - trzyosobowy samochód miejski wyposażony w ABS i poduszkę powietrzną.
[edytuj] Dane techniczne modelu Clic Mini
- Miejski samochód 2-osobowy przeznaczony dla osób z prawem jazdy kategorii B1.
- Nadwozie z tworzywa ABS, wyposażone w klatkę bezpieczeństwa spawaną z profili stalowych.
- Długość - 2500 mm
- Szerokość - 1500 mm
- Wysokość - 1550 mm
- Rozstaw osi - 1590 mm
- Napęd - przedni
- Silnik (opcje):
- Lombardini LGW 523 z gaźnikiem - 2-cylindrowy, chłodzony cieczą, 4-suwowy, poj. 505 cm, moc maks. 13.5kW (18.25 KM) przy 5000 obr./min, max. moment obrotowy 38 Nm przy 2200 obr./min.
- Lombardini LGW 523 z wtryskiem paliwa MPI - 2-cylindrowy, chłodzony cieczą, 4-suwowy, poj. 505 cm, moc maks. 17kW (23 KM) przy 5000 obr./min, max. moment obrotowy 36.3 Nm przy 2200 obr./min.
- Lombardini LDW 502 (diesel) - 2-cylindrowy, chłodzony cieczą, 4-suwowy, poj. 505 cm, moc maks. 9.8kW (13.4 KM) przy 5000 obr./min, max. moment obrotowy 28.7 Nm przy 2400 obr./min.
- Lombardini LDW 702 (diesel) - 2-cylindrowy, chłodzony cieczą, 4-suwowy, poj. 686 cm, moc maks. 12.5kW (17 KM) przy 5000 obr./min, max. moment obrotowy 39.5 Nm przy 2000 obr./min.
- Automatyczna, bezstopniowa skrzynia biegów typu Variomatic.
- Prędkość maksymalna - ok.105 km/h
- Zużycie paliwa - 3,5 l / 100 km
- Hamulce: przednie - tarczowe, tylne - bębnowe
- Ogumienie 135 R13
- Masa własna - 525 kg
- Dopuszczalna masa całkowita - 745 kg
