Formuła 1 - Grand Prix Belgii 1998
Z Wikipedii
Wyniki Grand Prix Formuły 1 w sezonie 1998
GP Australii | GP Brazylii | GP Argentyny | GP San Marino | GP Hiszpanii | GP Monako | GP Kanady | GP Francji | GP Wielkiej Brytanii | GP Austrii | GP Niemiec | GP Węgier | GP Belgii | GP Włoch | GP Luksemburga | GP Japonii |
Grand Prix Belgii zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1:
1950 1951 1952 1953 1954 1955 1956 1958 1960 1961 1962 1963 1964 1965 1966 1967 1968 1970 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2004 2005 |
Grand Prix Belgii 1998 | |
LVI Foster's Grand Prix de Belgique | |
[[|200px]] | |
Circuit de Spa-Francorchamps | |
Data: | 28-30 sierpnia 1998 r. |
Wyścig: | 13 z 16 |
Wyścig o mistrzostwo: | 627 |
|
|
Liczba okrążeń: | 44 |
Długość okrążenia: | 6968 |
Dystans: | 306,592 km |
|
|
Startowali: | 22 |
Zakwalifikowali się: | 22 |
Ukończyli: | 8 |
|
|
<< w kolejności >> | |
<< GP Belgii >> |
Wyniki Grand Prix Belgii, trzynastej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1998.
Spis treści |
[edytuj] Opis
Wyścig odbywał sie w trudnych warunkach. Słaba widoczność przyczyniła się do większości kolizji w czasie tego Grand Prix. Już na starcie zderzyło się kilkanaście pojazdów. Wszystko zaczęło się od Davida Coultharda który uderzył w bandę i przeleciał na drugą stronę toru. Któryś z kierowców zaczął hamować, kolejni jednak, z powodu słabej widoczności, nie byli w stanie na czas zatrzymać swoich pojazdów, uderzając w poprzedzające pojazdy. Był to największy karambol w historii Formuły 1, jeśli chodzi o ilość pojazdów.
Po tym incydencie zatrzymano wyścig. Niektórzy kierowcy wrócili do boksów po samochód zapasowy (tzw. T-Car). Po pewnym czasie rozpoczęto wyścig na nowo. Najlepiej wystartował Damon Hill, wyprzedzając od razu oba McLareny. I tym razem nie obyło się jednak bez incydentów. Zaraz na pierwszym zakręcie bolid Hakkinena obrócił się, a nadjeżdżający Johnny Herbert go zahaczył.
W późniejszej fazie wyścigu doszło jeszcze do dwóch poważniejszych kolizji. Najpierw, prowadzący w wyścigu, Michael Schumacher uderzył w wolno jadącego Coultharda (urwał przy tym prawe koło). Później doszło do podobnego zderzenia, kiedy Fisichella uderzył w tył pojazdu prowadzonego przez Shinji Nakano .
Wyścig wygrał Damon Hill (Jordan-Mugen-Honda) przed Ralfem Schumacherem (Jordan-Mugen-Honda). Trzecie miejsce zajął Jean Alesi (Sauber-Petronas). Wyścig ukończyło zaledwie ośmiu kierowców.
[edytuj] Lista startowa
[edytuj] Kwalifikacje
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | B | 1:48.682 | - | - |
2 | 7 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | B | 1:48.845 | 0:00.163 | 0:00.163 |
3 | 9 | Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | G | 1:49.728 | 0:00.883 | 0:01.046 |
4 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | G | 1:50.027 | 0:00.299 | 0:01.345 |
5 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | G | 1:50.189 | 0:00.162 | 0:01.507 |
6 | 1 | Jacques Villeneuve | Williams-Mecachrome | G | 1:50.204 | 0:00.015 | 0:01.522 |
7 | 5 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | B | 1:50.462 | 0:00.258 | 0:01.780 |
8 | 10 | Ralf Schumacher | Jordan-Mugen-Honda | G | 1:50.501 | 0:00.039 | 0:01.819 |
9 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Mecachrome | G | 1:50.686 | 0:00.185 | 0:02.004 |
10 | 14 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | G | 1:51.189 | 0:00.503 | 0:02.507 |
11 | 6 | Alexander Wurz | Benetton-Playlife | B | 1:51.648 | 0:00.459 | 0:02.966 |
12 | 15 | Johnny Herbert | Sauber-Petronas | G | 1:51.851 | 0:00.203 | 0:03.169 |
13 | 12 | Jarno Trulli | Prost-Peugeot | B | 1:52.572 | 0:00.721 | 0:03.890 |
14 | 18 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | B | 1:52.670 | 0:00.098 | 0:03.988 |
15 | 11 | Olivier Panis | Prost-Peugeot | B | 1:52.784 | 0:00.114 | 0:04.102 |
16 | 16 | Pedro Diniz | Arrows | B | 1:53.037 | 0:00.253 | 0:04.355 |
17 | 19 | Jos Verstappen | Stewart-Ford | B | 1:53.149 | 0:00.112 | 0:04.467 |
18 | 8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | B | 1:53.207 | 0:00.058 | 0:04.525 |
19 | 21 | Toranosuke Takagi | Tyrrell-Ford | G | 1:53.237 | 0:00.030 | 0:04.555 |
20 | 20 | Ricardo Rosset | Tyrrell-Ford | G | 1:54.850 | 0:01.613 | 0:06.168 |
21 | 22 | Shinji Nakano | Minardi-Ford | B | 1:55.084 | 0:00.234 | 0:06.402 |
22 | 23 | Esteban Tuero | Minardi-Ford | B | 1:55.520 | 0:00.436 | 0:06.838 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
[edytuj] Wyścig
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | G | 44 | 1h43m47s407 | |
2 | 10 | Ralf Schumacher | Jordan-Mugen-Honda | G | 44 | 1h43m48s339(+0:00.932) | |
3 | 14 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | G | 44 | 1h43m54s647(+0:07.240) | |
4 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Mecachrome | G | 44 | 1h44m19s650(+0:32.243) | |
5 | 16 | Pedro Diniz | Arrows | B | 44 | 1h44m39s089(+0:51.682) | |
6 | 12 | Jarno Trulli | Prost-Peugeot | B | 42 | - 2 okr. | |
7 | 7 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | B | 39 | - 5 okr. | |
8 | 22 | Shinji Nakano | Minardi-Ford | B | 39 | - 5 okr. | |
Nie sklasyfikowani | |||||||
5 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | B | 26 | - 18 okr. | kolizja | |
3 | Michael Schumacher | Ferrari | G | 25 | - 19 okr. | kolizja | |
4 | Eddie Irvine | Ferrari | G | 25 | - 19 okr. | poślizg | |
23 | Esteban Tuero | Minardi-Ford | B | 17 | - 27 okr. | skrzynia biegów | |
1 | Jacques Villeneuve | Williams-Mecachrome | G | 16 | - 28 okr. | poślizg | |
21 | Toranosuke Takagi | Tyrrell-Ford | G | 10 | - 34 okr. | poślizg | |
19 | Jos Verstappen | Stewart-Ford | B | 8 | - 36 okr. | silnik | |
8 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | B | 0 | - 44 okr. | kolizja | |
6 | Alexander Wurz | Benetton-Playlife | B | 0 | - 44 okr. | kolizja | |
15 | Johnny Herbert | Sauber-Petronas | G | 0 | - 44 okr. | kolizja | |
18 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | B | 0 | - 44 okr. | kolizja | |
11 | Olivier Panis | Prost-Peugeot | B | 0 | - 44 okr. | kolizja | |
17 | Mika Salo | Arrows | B | 0 | - 44 okr. | kolizja | |
20 | Ricardo Rosset | Tyrrell-Ford | G | 0 | - 44 okr. | kolizja | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
[edytuj] Najszybsze okrążenia
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Michael Schumacher | Ferrari | G | 9 | 2:03.766 | - | - |
2 | 9 | Damon Hill | Jordan-Mugen-Honda | G | 7 | 2:05.630 | 0:01.864 | 0:01.864 |
3 | 2 | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Mecachrome | G | 7 | 2:06.284 | 0:00.654 | 0:02.518 |
4 | 4 | Eddie Irvine | Ferrari | G | 6 | 2:06.561 | 0:00.277 | 0:02.795 |
5 | 14 | Jean Alesi | Sauber-Petronas | G | 7 | 2:07.597 | 0:01.036 | 0:03.831 |
6 | 1 | Jacques Villeneuve | Williams-Mecachrome | G | 8 | 2:07.825 | 0:00.228 | 0:04.059 |
7 | 10 | Ralf Schumacher | Jordan-Mugen-Honda | G | 7 | 2:08.399 | 0:00.574 | 0:04.633 |
8 | 5 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Playlife | B | 5 | 2:09.528 | 0:01.129 | 0:05.762 |
9 | 7 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | B | 33 | 2:10.950 | 0:01.422 | 0:07.184 |
10 | 16 | Pedro Diniz | Arrows | B | 5 | 2:11.331 | 0:00.381 | 0:07.565 |
11 | 12 | Jarno Trulli | Prost-Peugeot | B | 13 | 2:11.701 | 0:00.370 | 0:07.935 |
12 | 21 | Toranosuke Takagi | Tyrrell-Ford | G | 6 | 2:12.327 | 0:00.626 | 0:08.561 |
13 | 19 | Jos Verstappen | Stewart-Ford | B | 8 | 2:12.425 | 0:00.098 | 0:08.659 |
14 | 22 | Shinji Nakano | Minardi-Ford | B | 8 | 2:13.230 | 0:00.805 | 0:09.464 |
15 | 23 | Esteban Tuero | Minardi-Ford | B | 5 | 2:19.996 | 0:06.766 | 0:16.230 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr | Czas | Odstęp | Strata |
[edytuj] Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj] Kierowcy
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | Mika Häkkinen | 13 | 77 | 6 | 2 | 1 | 9 | 4 | 3 |
2 | 0 | Michael Schumacher | 13 | 70 | 5 | 1 | 3 | - | 5 | 2 |
3 | 0 | David Coulthard | 13 | 48 | 1 | 6 | - | 3 | 3 | 3 |
4 | 0 | Eddie Irvine | 13 | 32 | - | 1 | 5 | - | - | 3 |
5 | 0 | Jacques Villeneuve | 13 | 20 | - | - | 2 | - | - | 2 |
6 | 0 | Alexander Wurz | 13 | 17 | - | - | - | - | 1 | 3 |
7 | +2 | Damon Hill | 13 | 16 | 1 | - | - | - | - | 5 |
8 | --1 | Giancarlo Fisichella | 13 | 15 | - | 2 | - | 1 | - | 5 |
9 | --1 | Heinz-Harald Frentzen | 13 | 13 | - | - | 1 | - | - | 4 |
10 | +1 | Ralf Schumacher | 13 | 10 | - | 1 | - | - | - | 5 |
11 | +2 | Jean Alesi | 13 | 7 | - | - | 1 | - | - | 4 |
12 | --2 | Rubens Barrichello | 13 | 4 | - | - | - | - | - | 9 |
13 | --1 | Mika Salo | 13 | 3 | - | - | - | - | - | 9 |
14 | +1 | Pedro Diniz | 13 | 3 | - | - | - | - | - | 8 |
15 | --1 | Johnny Herbert | 13 | 1 | - | - | - | - | - | 6 |
16 | +4 | Jarno Trulli | 13 | 1 | - | - | - | - | - | 8 |
17 | --1 | Jan Magnussen | 7 | 1 | - | - | - | - | - | 4 |
18 | --1 | Shinji Nakano | 13 | - | - | - | - | - | - | 4 |
19 | --1 | Ricardo Rosset | 9 | - | - | - | - | - | - | 6 |
20 | --1 | Esteban Tuero | 13 | - | - | - | - | - | - | 10 |
21 | 0 | Toranosuke Takagi | 13 | - | - | - | - | - | - | 7 |
22 | 0 | Olivier Panis | 13 | - | - | - | - | - | - | 7 |
23 | 0 | Jos Verstappen | 6 | - | - | - | - | - | - | 4 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
[edytuj] Konstruktorzy
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | McLaren-Mercedes | 26 | 125 | 7 | 8 | 1 | 12 | 7 | 6 |
2 | 0 | Ferrari | 26 | 102 | 5 | 2 | 8 | - | 5 | 5 |
3 | +1 | Williams-Mecachrome | 26 | 33 | - | - | 3 | - | - | 6 |
4 | --1 | Benetton-Playlife | 26 | 32 | - | 2 | - | 1 | 1 | 8 |
5 | 0 | Jordan-Mugen-Honda | 26 | 26 | 1 | 1 | - | - | - | 10 |
6 | +2 | Sauber-Petronas | 26 | 8 | - | - | 1 | - | - | 10 |
7 | 0 | Arrows | 26 | 6 | - | - | - | - | - | 17 |
8 | --2 | Stewart-Ford | 26 | 5 | - | - | - | - | - | 17 |
9 | +2 | Prost-Peugeot | 26 | 1 | - | - | - | - | - | 15 |
10 | --1 | Minardi-Ford | 26 | - | - | - | - | - | - | 14 |
11 | --1 | Tyrrell-Ford | 22 | - | - | - | - | - | - | 13 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |