Most w Konstantynopolu (projekt Leonarda da Vinci)
Z Wikipedii
Most w Konstantynopolu - projekt architektoniczny stworzony w 1503 r. przez włoskiego artystę renesansowego Leonarda da Vinci.
Spis treści |
[edytuj] Powstanie pomysłu
Koncepcja powstała w czasie krótkiego pobytu Leonarda w Rzymie w 1503 r. W 1502 r. do miasta przybyli na rozmowy z papieżem Aleksandrem VI wysłannicy sułtana. Prawdopodobnie wspomnieli, że ich władca chętnie zatrudniłby włoskiego inżyniera do wybudowania mostu nad Złotym Rogiem. Wówczas był tam tylko most pływający na beczkach.
W 1952 r. w Archiwum Państwowym w Muzeum Topkapi w Stambule znaleziono dokument podpisany: kopia listu, który niewierny imieniem Lionardo przysłał z Genui.[1] Założono, że był to da Vinci. W liście nadawca proponuje sułtanowi Bajazydowi II m. in.: zbudowanie mostu nad Złotym Rogiem.
[edytuj] Projekt
Prawdopodobnie Leonardo wzorował projekt na moście Alidosiego w Castel del Rio, na drodze z Imoli do Florencji. Budowę zaczęto w 1499 r., więc najprawdopodniej kiedy da Vinci prowadził badania toporaficzne na tych terenach, nie był on jeszcze gotowy.
Rysunek projektu przedstawia opływą konstrukcję z podporami w kształcie ptasiego ogona. Leonardo podpisał go słowami: Most z Pery do Konstantynopolu, szerokości 40 braccia, wysokości 70 braccia nad powierzchnią wody długości 600 braccia, z czego 400 braccia nad morzem, 200 nad lądem tak by stał na podporach.[2] Obliczenia są oparte na rzetelnych informacjach - zatoka Złoty Róg ma ok. 2400 m szerokości - 400 braccia. Proponowana długość mostu (600 braccia - 3600 m) oznacza, że wówczas byłby on najdłuższy na świecie.
[edytuj] Zrealizowanie projektu
31 października 2001 r. w Aas wzniesiono mniejszą, stumetrową wersję mostu. Konstrukcja została zbudowana i zaprojektowana z drewna sosnowego, tekowego i stali nierdzewnej przez norweskiego artystę Vebjørna Sanda. Koszt jego wzniesienia wyniósł ok. 500 000 funtów. Konstrukcja znajduje się nad autostradą 
łączącą Norwegię i Szwecję. Służy jako przejście dla pieszych ponad autostradą. Most został nazwany imieniem Leonarda da Vinci. Uroczystego otwarcia mostu dokonała norweska królowa Sonja. Sand zapronował, by zbudować mosty Leonarda na każdym kontynencie jako symbol więzi międzyludzkich i miłości do piękna.
[edytuj] Zobacz też
[edytuj] Przypisy
[edytuj] Bibliografia
- Nicholl Ch., Leonardo da Vinci, Lot wyobraźni, Warszawa 2006, Wyd. W.A.B., ISBN 83-7414-220-0
