Oznaczenia lokomotyw spalinowych
Z Wikipedii
Oznaczenia lokomotyw spalinowych używane przez Polskie Koleje Państwowe (PKP).
[edytuj] Lokomotywy spalinowe
W Polsce używane są 2 kody oznaczania lokomotyw spalinowych:
- kod PKP,
- kod fabryczny.
Oznaczenia PKP:
W PKP przyjęto kod cyfrowo-literowy z 2 dużych liter i cyfr. I tak pierwsza litera S to lokomotywa spalinowa. Kolejna litera informuje o rodzaju pracy:
- P - lokomotywa pasażerska,
- T - lokomotywa towarowa,
- D - spalinowy zespół trakcyjny do ruchu dalekobieżnego,
- N - spalinowy zespół trakcyjny do ruchu podmiejskiego,
- M - lokomotywa manewrowa.
- U - lokomotywa uniwersalna
2 cyfry za symbolem literowym oznaczają:
- 01-09 - lokomotywy z przekładnią mechaniczną, sterowanie pojedyncze
- 10-14 - lokomotywy z przekładnią mechaniczną, sterowanie wielokrotne
- 15-24 - lokomotywy z przekładnią hydrauliczną, sterowanie pojedyncze
- 25-29 - lokomotywy z przekładnią hydrauliczną, sterowanie wielokrotne
- 30-39 - lokomotywy z przekładnią elektryczną, sterowanie pojedyncze
- 40-49 - lokomotywy z przekładnią elektryczną, sterowanie wielokrotne
Oznaczenia fabryczne:
Np.
- Ls-350E - lokomotywa spalinowa o mocy 350 KM, z przekładnią elektryczną,
- Ls-750H - lokomotywa spalinowa o mocy 750 KM z przekładnią hydrauliczną.
W oznaczeniu lokomotyw nie umieszcza się informacji o układzie osi - ta informacja jest w opisie technicznym:
- BoBo - lokomotywa ma 2 wózki dwuosiowe (B) i każda z osi ma napęd indywidualny (o),
- CoCo - lokomotywa ma 2 wózki trzyosiowe (C) z indywidualnym napędem każdej z osi (o),
- B - lokomotywa ma 2 osie napędzane połączone wiązarem,
- C - lokomotywa ma 3 osie napędzane połączone wiązarem.
