Renault Laguna
Z Wikipedii
Renault Laguna I | |
![]() |
|
Producent | Renault |
Okres produkcji | 1994 - 2000 |
Poprzednik | Renault 21 |
Następca | Renault Laguna II |
Typy nadwozia | pięciodrzwiowy hatchback pięciodrzwiowy kombi |
Podobne | Citroën Xantia/C5 Mazda6 Peugeot 406/407 |
Renault Laguna - jest rodzinnym pojazdem osobowym produkowanym w Europie przez francuską firmę Renault od1994 roku. W 2000 roku początkowy model został zastąpiony przez całkowicie nową Renault Lagunę II. Wprowadzenie Renault Laguny III przewidziane jest na 2007 rok.
[edytuj] Pierwsza generacja
Pierwsza generacja Renault Laguny została wprowadzona na początku 1994 roku jako następca modelu Renault 21 liftback; początkowo planowano tylko tą wersję tego modelu. Jednak w końcówce 1995 roku wprowadzono wersję kombi, nazywaną na niektórych rynkach jako Renault Laguna Grandtour, która zastąpiła dwudziestojednoletnią konstrukcję Renault Savanna/Nevada. Dostępne były trzy silniki benzynowe 1,8 8V, 2,0 8V, V6 3,0 12V oraz jeden diesel o pojemności 2,2 litra.
Poziom wyposażenia Laguny stale wzrastał i wkrótce wszystkie modele wyposażone były w:
- wspomaganie kierownicy,
- elektrycznie podnoszone szyby w przednich drzwiach,
- poduszkę powietrzną kierowcy,
- centralny zamek z pilotem.
Wiele egzemplarzy posiadało ponadto:
- poduszkę powietrzną pasażera,
- system ABS,
- klimatyzację,
- odtwarzacz CD,
- komputer pokładowy mówiący ("your computer is now checking systems for you"), a także sygnalizujący każdą awarię w samochodzie.
W 1995 roku wprowadzono silnik 2,0 16V pochodzący od Volvo.
W 1996 roku wprowadzono wersję turbo diesla 2,2 litra.
W 1997 roku wprowadzono zmodernizowany silnik V6 3,0.
Na początku 1998 roku Renault Laguna przeszła facelifting. Zmieniono nieznacznie przednie i tylne światła oraz parę innych drobiazgów. Wprowadzono dwa nowe silniki benzynowe: 1,6 16V oraz 1,8 16V oraz jeden nowy turbodiesel 1,9 dTi. Wycofano silnik 1,8 8V, 2,0 8V oraz wolnossącą wersję diesla 2,2 litra. Zmieniono też automatyczną skrzynię biegów, wprowadzając nową "proaktywną", wyprodukowaną we współpracy z koncernem PSA Peugeot Citroen.
W 1999 roku silnik 2,0 16V od Volvo został zastąpiony własnym silnikiem 2,0 16V. Dieslowski turbodoładowany silnik 2,2 zastąpiony został silnikiem 1,9 dCi.
W 2000 roku zaprezentowano finałową wersję tego modelu Renault Lagunę Concorde z bogatym wyposażeniem, między innymi z półskórzanymi siedzeniami.
[edytuj] Druga generacja
Renault Laguna II | |
![]() |
|
Producent | Renault |
Okres produkcji | 2001 - 2005 |
Poprzednik | Renault Laguna I |
Typy nadwozia | pięciodrzwiowy hatchback pięciodrzwiowy kombi |
Pod koniec 2000 roku po prawie siedmiu latach produkcji oryginalny model został zastąpiony przez całkowicie nową Renault Lagunę II, która dzieli platformę z Nissanem Primerą, który pojawił się rok później. Ma też cechy wspólne z Renault Vel Satis. Silniki zostały zmodernizowane, a lista wyposażenia była dłuższa. Zastosowano trzy silniki benzynowe: 1,6 16V, 1,8 16V, 2,0 16V (wersja z turbo i bez turbo). Przewidziano też dwa silniki diesla: 1,9 oraz 2,2 z bezpośrednim wtryskiem. Charakterystyczny dla Renault Laguny II był system "keyless". Samochód otwierało się, zamykało, a także uruchamiało silnik nie kluczykiem, ale kartą. Wadą tego rozwiązania było to, że kartę można łatwo uszkodzić, a jej dorobienie jest drogie. Pomimo technologicznego zaawansowania Renault Laguna II nie zdobyła reputacji samochodu niezawodnego. Jej stylizacja bardzo nawiązuje do koncepcyjnego samochodu Renault Initiale. Renault Laguna II była pierwszym samochodem osobowym dostępnym w Europie, który otrzymał pięć gwiazdek w testach zderzeniowych EuroNCAP.
Zaprezentowano też wersję kombi nazywaną w zależności od rynku SportsTourer albo Grandtour. Niedostępna była, w przeciwieństwie do poprzednika, wersja siedmioosobowa kombi. Kombi reklamowano jako pojazd przede wszystkim służący w codziennym życiu, niż jako pojazd do przewozu towarów.
W 2005 roku model przeszedł facelifting. Zmiany wewnątrz i na zewnątrz były niewielkie. Pod koniec 2005 roku silnik 2,2 dCi zastąpiono nowym silnikiem Renault-Nissana 2,0 dCi o mocy 150KM i 175 KM.
Obecne:Twingo • Clio • Mégane • Laguna • Safrane • Vel Satis • Kangoo • Modus • Scénic • Espace • Avantime • Koleos • Logan
Numeryczne: 3 • 4 • 5 • 6 • 7 • 8 • 9 • 10 • 11 • 12 • 14 • 15 • 16 • 17 • 18 • 19 • 20 • 21 • 25 • 30
Nie-numeryczne: Alliance/Encore • Fuego • Medallion • Premier • Torino • Rodeo
Powojenne: 4CV • Caravelle • Colorale • Dauphine • Dauphinoise • Floride • Frégate • Ondine
Międzywojenne: Celtaquatre • Juvaquatre • Monasix • Nervastella • NN • Primaquatre • Reinastella • Viva Grand Sport • Vivaquatre • Vivasix • Vivastella
Przedwojenne: 10CV • 12CV • 35CV • 40CV • L/M • N(a)/N(b)/S • N(c)/Q/U(a/e) • R/T • U • AS/V • Taxi de la Marne • Towncar • Voiturette • X/X-1 • Y
Alpine-Renault: A106 • A108 • A110 • A305 • A310 • A610/GTA
Renault Sport: Grand Prix de l'A.C.F. • Clio Sport • Spider • Mégane Sport • Clio V6 Sport
Modele studyjne: Alpine 210 RS • Altica • Argos • BRV • Espace F1 • EPURE • EVE • Egeus • Etoile Filante • Fiftie • Fluence • Initiale • Koleos • Next • Racoon • Talisman • VESTA 2 • Wind • Steppe
Dostawcze i ciężarowe: Estafette • Fourgonette • Kangoo • Express • Kerax • Magnum • Mascott • Master • Midlum • Trafic • 50 • B90/B110 4x4
Dacia: Gamma • Logan • Solenza
Renault Samsung Motors: SM3 • SM5 • SM7
Bolidy Formuły 1: RS01 • RS10 • RE20B • RE30 • RE30B • RE30C • RE40 • RE50 • RE60 • RE60B • R202 • R23 • R24 • R25 • R26