Estações da N.O.B.

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Este artigo lista todas as estações que fizeram parte da Estrada de Ferro Noroeste do Brasil.

A maioria das estações abaixo, em estado de abandono, pertence (até hoje) à Rede Ferroviária Federal S.A., empresa de economia mista, atualmente em processo de liqüidação, que encampou a N.O.B. Desta situação, evidentemente, excetuam-se:

as estações do Ramal de Lussanvira (extinto há décadas), que foram quase todas demolidas;
algumas estações adaptadas pela empresa a quem foi concedido o serviço de cargas pela União;
estações do Trem do Pantanal (passageiros), em implantação entre Indubrasil (município de Campo Grande) e Corumbá.

[editar] Estações

Mapa com o atual traçado da ferrovia.

Bauru
Curuçá
Val de Palmas
Tibiriçá
Nogueira
Avaí (antiga Jacutinga)
Araribá
Mirante
Presidente Alves
Posto km 75
- Pirajuí (ramal)
Toledo Piza
Lauro Müller (atual Ministro Calmon)
Cincinato (Braga)
Guarantã
Posto Renato Werneck
Cafelândia (antiga Penna)
Posto Paredão
Monlevade
(Albuquerque) Lins
Guaiçara
Promissão (antiga Hector Legru)
Capituva
Avanhandava (antiga Miguel Calmon e antes vila de Campo Verde)
Urutágua
Penápolis (antiga Santa Cruz do Avanhandava)
(General) Glicério
Coroados
Birigüi
Guatambu

A Variante de Jupiá e o Ramal de Lussanvira: mapa da época da construção da variante (ao Sul). O ramal (ao Norte) ainda era linha-tronco, junto ao Rio Tietê.

Araçatuba
- (Ramal de Lussanvira, tronco até 1940 e extinto em 1962)
  - Engenheiro Taveira (antiga Potiguara)
  - Córrego Azul
  - Aracanguá
  - Saint Martin
  - Anhangaí
  - Jacarecatinga
  - (Manso do) Bacuri
  - Nova Nipônia (ou Cotovelo)
  - Lussanvira
    - Ilha Seca - linha extinta em 1940
    - Timboré - linha extinta em 1940
    - Itapura - linha extinta em 1940
- (Variante de Jupiá até ser completada, em 1940, e a partir de então linha-tronco)
  - Ferninando Laboriau (antiga Ministro Konder ou Konderlândia)
  - Iporanga
  - Guararapes (antiga Frutal)
  - Rubiácea
  - Bento de Abreu (antiga Alto Pimenta, Patrimônio Lunardelli, Albinópolis, Diabase)
  - Valparaíso (antiga Vale do Paraíso)
  - Aguapeí
  - Lavínia
  - Mirandópolis (antiga São João da Saudade, Comandante Arbués)
  - Machado de Melo
  - Guaraçaí
  - Murutinga (do Sul)
  - Planalto
  - Andradina
  - Paranápolis
  - (Alfredo de) Castilho
  - Junqueira
(Rebojo do) Jupiá (até 1926, do lado paulista)
Ponte Dr. Francisco Sá (Rio Paraná) - inaugurada em 1926 (antes a travessia era por balsa)
Jupiá (lado matogrossense após 1926)
Três Lagoas
Gigante
Cervo
Posto km 512
Arapuá
Piaba
Buritizal
Garcias (antiga Vitorino)
Safira
Rio Branco
Posto km 599 (ou Pombo)
Pena Júnior
Posto km 620
Ferreiros (ou Ferreira, antiga Ribeirão Claro)
Major Vicente (antiga Timboré)
Água Clara
Atoladeira
Arlindo Luz (antiga Mutum)
Tamanduá
Formoso
Posto km 730
Luiz Gama
Mantena
Ribas do Rio Pardo
Posto km 786
Bálsamo
Posto km 805
Alegre
Botas
Ligação
Gerivá
Lagoa Rica
Manoel Brandão
Campo Grande (sem trilhos desde 2004)
Posto km 903 (sem trilhos desde 2004)
Mário Dutra (sem trilhos desde 2004)
Indubrasil
- (Ramal de Ponta Porã)
  - Guavira
  - Bolicho
  - Sidrolândia (antiga Anhanduí)
  - Piúva (antiga São Bento ou Serrote)
  - Posto km 103 (1950)
  - Piqui
  - Brilhante
  - Posto km 145
  - Maracaju
  - Sete Voltas (antiga Brejão)
  - Ministro Pestana
  - Itaum (município de Dourados)
  - Pres. Dutra
  - General Rondon
  - Santa Virgínia
  - Ponta Porã
Jaraguá
Terenos
Alcilândia (Posto km 941)
Pedro Celestino (antiga Imbiruçu)
Murtinho
Cachoeirão
Palmeiras (antiga Correntes)
Piraputanga
Camisão
Irmãos Maringoni
Aquidauana
Guia Lopes (antigo Posto km 1062)
Taunay
Agachi
Duque Estrada
Miranda
Salobra
Coronel Juvêncio (antigo Posto km 1154)
Guaicurus
Porto Carreiro
Bodoquena
Posto km 1229
Carandazal
Posto km 1250
Agente Inocêncioä
- Porto Esperança - final da linha-tronco até 1952 (depois, ramal)
Albuquerque
Generoso Ponce (antigo Posto km 1298)
Antônio Maria Coelho
Urucum
Posto km 1338
Corumbá
- Porto Ladário (ramal)