Grande Prêmio da Argentina de 1957 (Fórmula 1)
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[editar] Classificação
| Nº | Piloto | Equipa | Voltas | Tempo | Grid | Pontos | |
| 1 | 2 |  Juan Manuel Fangio |
Maserati | 100 | 3:00'55.9 | 2 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 6 |  Jean Behra |
Maserati | 100 | + 18.3 | 3 | 6 |
| 3 | 8 | Carlos Menditeguy |
Maserati | 99 | + 1 volta | 8 | 4 |
| 4 | 22 |  Harry Schell |
Maserati | 98 | + 2 voltas | 9 | 3 |
| 5 | 20 |  Alfonso de Portago |
Ferrari | 98 | + 2 voltas | 10 | 1 |
| 6 | 18 |  Wolfgang von Trips |
Ferrari | 98 | + 2 voltas | 11 | |
| 7 | 24 |  Jo Bonnier |
Maserati | 95 | + 5 voltas | 13 | |
| 8 | 4 |  Stirling Moss |
Maserati | 93 | + 7 voltas | 1 | 1 |
| 9 | 26 | Alessandro de Tomaso |
Ferrari | 91 | + 9 voltas | 12 | |
| 10 | 28 |  Luigi Piotti |
Maserati | 90 | + 10 voltas | 14 | |
| 11 | 14 | Eugenio Castellotti |
Ferrari | 75 | 4 | ||
| 12 | 16 | Mike Hawthorn |
Ferrari | 35 | 7 | ||
| 13 | 12 | Luigi Musso |
Ferrari | 31 | 6 | ||
| 14 | 10 | Peter Collins |
Ferrari | 26 | 5 | ||
| 15 | 20 | Jose Froilan Gonzalez |
Ferrari | 1 |
Motivos de abandono: 1. motor 2. sistema hidráulico 3. coluna de direção
Fonte: Formula1.com
- Volta mais rápida:
