Grande Prêmio da Austrália de 1996 (Fórmula 1)
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[editar] Grande Prêmio da Austrália
[editar] Classificação Final
| Pos | Nº | Piloto | Equipa | Vts | Tempo | Pts | |
| 1 | 5 | Damon Hill | Williams-Renault | 58 | 1:32'50.491 | 2 | 10 |
| 2 | 6 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 58 | +38.020 | 1 | 6 |
| 3 | 2 | Eddie Irvine | Ferrari | 58 | +1'02.571 | 3 | 4 |
| 4 | 4 | Gerhard Berger | Benneton-Renault | 58 | +1'17.037 | 7 | 3 |
| 5 | 7 | Mika Hakkinen | McLaren-Mercedes | 58 | +1'35.071 | 5 | 2 |
| 6 | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Yamaha | 57 | +1 volta | 10 | 1 |
| 7 | 9 | Olivier Panis | Ligier-Mugen-Honda | 57 | +1 volta | 11 | |
| 8 | 15 | Heinz-Harald Frentzen | Sauber-Ford | 57 | +1 volta | 9 | |
| 9 | 16 | Ricardo Rosset | Footwork-Hart | 56 | +2 voltas | 18 | |
| 10 | 10 | Pedro Diniz | Ligier-Mugen-Honda | 56 | +2 voltas | 20 | |
| 11 | 18 | Ukyo Katayama | Tyrrell-Yamaha | 55 | +3 voltas | 15 | |
| Ret | 20 | Pedro Lamy | Minardi-Ford | 42 | Cinto de Segurança | 17 | |
| Ret | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 32 | Freios | 4 | |
| Ret | 21 | Giancarlo Fisichella | Minardi-Ford | 32 | Embreagem | 16 | |
| Ret | 11 | Rubens Barrichello | Jordan-Peugeot | 29 | Motor | 8 | |
| Ret | 8 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 24 | Aceleração | 13 | |
| Ret | 17 | Jos Verstappen | Footwork-Hart | 15 | Motor | 12 | |
| Ret | 3 | Jean Alesi | Benneton-Renault | 9 | Colisão | 6 | |
| Ret | 12 | Martin Brundle | Jordan-Peugeot | 1 | Rodada | 19 | |
| DNS | 14 | Johnny Herbert | Sauber-Ford | 0 | Não largou | 14 | |
| DNQ | 22 | Luca Badoer | Forti-Ford | ||||
| DNQ | 23 | Andrea Montermini | Forti-Ford
[editar] Resumo da provaA prova marcou várias estréias: -Do novo circuito, passando de Adelaide para Melbourne; -Da estréia de Michael Schumacher pela Ferrari, junto com Eddie Irvine; -Da estréia da nova dupla da Benneton, Gerhard Berger e Jean Alesi; -Da estréia de Jacques Villeneuve pela Williams. O piloto é filho de Gilles Villeneuve, piloto que fez história nos anos 70 e 80 na Fórmula 1. Villeneuve já chegou surpreendendo, conquistando a pole. Na largada, manteve a primeira posição e manteve ela durante a maior parte da corrida. Só que Villeneuve teve problemas com a pressão do óleo do carro, e deixou Hill ultrapassá-lo na volta 53. Depois, só foi ganhar a prova. A dobradinha da Williams foi uma amostra do domínio que a Williams fazeria ao longo da temporada. |
