Metro de Santiago
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O Metro de Santiago foi inaugurado em 15 de setembro de 1975.Atualmente possui uma rede composta de 85 estações,distribuídas por 4 linhas ao longo de 84,4 quilômetros. O metrô de Santiago é considerado um dos(senão o)mais modernos da América Latina.
[editar] História
As primeiras idéias para a construção de um metrô em Santiago surgiram nos anos 40,devido à expansão populacional da cidade que causava problemas ao transporte coletivo de Santiago. As idéias começaram à tomar forma nos anos 60,quando o governo chileno abriu licitação internacional para o desenvolvimento de um sistema de transporte urbano.Em outubro de 1968 o governo de Eduardo Frei Montalva aprovaria o projeto apresentado pelo consórcio franco-chileno BCEOM SOFRETU CADE,que se propunha a construir cinco linhas com uma extensão de 60 km aproximadamente até 1990.
No dia 15 de setembro de 1975 seria inaugurada a primeira linha durante o governo de Augusto Pinochet. A Linha 1, emseu trecho inicial ia de forma subterrânea desde San Pablo até La Moneda por baixo da Alameda del Libertador Bernardo O'Higgins. Em 1977, esta linha seria extendida até Providencia e em 1980 chegaria até à estação Escuela Militar.
Em março de 1978 foi inaugurada a linha 2.Seu trecho inicial ia da estação Los Héroes e corria de forma longitudinal à nivel de superfície da Avenida Norte-Sur até a estação Franklin. Em dezembro a linha seria extendida rumo ao sul, pelo largo de la Gran Avenida até Lo Ovalle,em um trecho subterrâneo.
Devido á uma grave crise econômica em 1982,aliada à um terremoto ocorrido em 3 de março de 1985, a maioria dos fundos destinados a extensão da linha 2 e para a construção da linha 3 foram empregados na reconstrução da cidade.Mesmo assim foram inauguradas em 1987 duas estações na linha 2: Santa Ana e Mapocho,sendo que esta ultima teria seu nome alterado para Puente de Calicanto,quando,nas escavações da futura estação, foram encontrados restos da Ponte de Calicanto,símbolo da cidade no século 19.Ainda no mesmo ano é inaugurado o sistema Metrobus. No fim dos anos 80 a administração do Metrô de Santiago foi substituída.A antiga Dirección General de Metro, pertencente ao Ministerio de Obras Públicas, se transformou em uma sociedade anônima de capitais estatais chamada Empresa de Transporte de Pasajeros Metro S.A. de acordo com a lei 18.772, publicada em 28 de janeiro de 1989.
[editar] Tabela do sistema
| Linha | Terminais | Inauguração | Comprimento (km) | Estações | Duração das viagens(min) |
|---|---|---|---|---|---|
| L1 | San Pablo ↔ Escuela Militar (em expansão) | 22 de agosto de 1980 | 16 | 24 | 29,7 |
| L2 | Vespucio Norte ↔ La Cisterna | 22 de dezembro de 2004 | 20,6 | 22 | 34,2 |
| L4 | Tobalaba ↔ Plaza de Puente Alto | 30 de novembro de 2005 | 24,7 | 22 | 40 |
| L4A | La Cisterna ↔ Vicuña Mackenna | 16 de agosto de 2006 | 7,7 | 6 | 12 |
| L5 | Quinta Normal ↔ Vicente Valdés (em expansão) | 30 de novembro de 2005 | 15,5 | 18 | nd |
