RMS Queen Mary 2

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.

Carreira
RMS Queen Mary 2

Nacionalidade:	Britânica
Dono:	Carnival Corporation & plc
Operado por:	Cunard Line
Lançado ao mar:	4 de Julho de 2002
Entrada em serviço:	21 de Março de 2003
Status:	Em Operação
Características gerais
Tonelagem:	148,528 tons
Comprimento:	345 metros
Largura:	25.5 m
Altura:	72 metros
Propulsão:	4 Propulsores Elétricos de 21.5 MW
Velocidade:	30 nós aproximadamente (56 km/h)
Complemento:	2,620 passageiros , 1,253 tripulantes
Custo:	US $900 milhões de Dólares

O RMS Queen Mary 2 (QM2) é um navio transatlântico da Cunard Line nomeado em homenagem ao seu antecessor o RMS Queen Mary. Durante sua construção em 2003, ele foi sempre o mais longo, mais largo e mais alto navio de passageiros já construido, pesando 148,528 toneladas totais. Ele perdeu o título de mais pesado para o Royal Caribbean International's que opera o Freedom of the Seas, este pesando 154,407 toneladas totais e sendo actualmente o maior navio do mundo em tonelagem e capacidade de passageiros. Mas nos outros parâmetros o Queen Mary 2 é maior, dado o facto de ser um Transatlântico e não um Navio Cruzeiro como o Freedom. O QM2 ganha em altura, largura e comprimento e também a largura da linha d'água não são superadas por qualquer outro navio de passageiros. Os luxos do Queen Mary 2 incluem 15 restaurantes e bares, cinco piscinas, um casino, um salão de baile, um teatro, e um planetário.

[editar] Concepção e Construção

A visão de um transatlântico do século 21—maior do que qualquer outro que já tinha sido construido antes—começou como a idéia do CEO da Carnival Micky Arison que declarou que a companhia dele comprou a Cunard para criar o RMS Queen Mary 2, não vice-versa.

A Cunard completou um design para uma classe nova de navios com 84 000 toneladas e 2 000 passageiros no dia 8 de Junho de 1998, mas imediatamente os revisou ao comparar essas especificações com as 100 000 toneladas do projeto de construção da Carnival Corporation & plc e das 137 200 toneladas da Royal Caribbean International.

Seis meses depois, no dia 10 de dezembro a Cunard revelou detalhes do Projeto Queen Mary, o projeto para desenvolver um navio de linha regular que complementaria o RMS Queen Elizabeth 2. Harland e Wolff da Irlanda Do norte, Aker Kværner da Noruega, Fincantieri da Itália, Meyer Werft da Alemanha, e Chantiers de l'Atlantique da França foram convidados a licitar no projeto. Se a construção começasse imediatamente, o navio poderia estar pronto antes de 2002. Mas não se realizou até 6 de novembro de 2000 no qual um contrato foi assinado com Chantiers de l'Atlantique, uma subsidiária de Alstom.Esta era a mesma empresa que rivalizou com a Cunard, construindo os navios SS Normandie e SS France da Compagnie Générale Transatlantique. (Companhia Transatlântica Geral).

Sua quilha foi construida no dia 4 de Julho de 2002, em São Nazaire, França. Aproximadamente 3 000 homens gastaram 8 milhões de horas de trabalho no navio, e um total de 20 000 pessoas seja direta ou indiretamente envolvido em seu design, construção, e equipagem. Foram grudados 300 000 pedaços de aço em 94 blocos que foram empilhados e então soldados para completar a casca e a super-estrutura juntada ao final.

O QM2 foi lançado ao mar no dia 21 de Março de 2003. Seus testes no mar foram realizados entre 25 e 29 de Setembro e 7 Novembro de 2003 entre Saint-Nazaire e as ilhas fora da costa de d'Yeu de Ile e Belle-Ile. As fases finais da construção foram arruinadas por um acidente fatal no dia 15 de Novembro de 2003, quando uma passarela desmoronou debaixo de um grupo de trabalhadores do estaleiro e de seus parentes que ali estavam. 48 pessoas na passarela cairam de mais de 15 m de altura; 32 estavam feridos e 16 acabaram morrendo, inclusive uma criança.

A Construção foi completada a tempo. Devido ao tamanho do navio, o luxo de materiais, e o fato que, devido à natureza dele ser um transatlântico, o QM2 requereu 40% a mais de aço que um navio de cruzeiro padrão;Seu custo final acabou sendo de aproximadamente $300,000 por cabine - quase o dobro do que navios como Voyager of the Seas, Grand Princess e Carnival Conquest.

A Cunard entregou o navio pronto em Southampton, Inglaterra no dia 26 de Dezembro de 2003. No dia 8 de Janeiro de 2004 o navio foi nomeado Queen Mary 2 pela neta de sua homônima, a Rainha Elizabeth II.E não se esqueção de ver o Netuno King Sea um dos maiores transatlânticos já projetados.

[editar] Curiosidades

O navio tem casino a bordo, baile de máscaras e o maior consumo de lagostas da história da navegação, 28 toneladas por noite.
Para construir o Queen Mary 2 a Cunard investiu 880 milhões de dólares, valor que daria para adquirir quatro Boeing 747-400.
A maior parte das cabines custa entre 2000 e 5000 dólares.
O navio tem 345 metros de comprimento. Colocado de pé, seria maior que a Torre Eiffel, que mede 300 metros.
Pesa 150 000 toneladas, ou seja 3 vezes a mais que o Titanic, que pesava 46 000 toneladas.
São 17 convés, totalizando 61 metros de altura, o equivalente a um prédio de vinte andares.
Existem 10 restaurantes a bordo, que servem 1,5 milhão de bebidas por ano e 28 toneladas de lagosta.
O transatlântico tem casino, teatro com 1100 lugares e até um planetário, o único do gênero em alto mar.
São 1310 cabines. Ao todo, o navio tem 2000 WCs.
A capacidade total é de 2620 passageiros, e os tripulantes chegam a 1250.
O navio tem 30 000 mil pontos de luz e consome energia suficiente para alimentar metade da cidade de Southampton, onde se localizam seus estaleiros.
Possui 33 elevadores, cinco piscinas e catorze bares;
Foi construído para uma vida média de quarenta anos de navegação;
Foram usados 2.500 km de cabos elétricos em seu interior;
E ainda 500 km de tubos e canalizações;

[editar] Possui também

8.000 telefones;
5.000 degraus de escada;
1.100 portas contra incêndio e
8350 extintores automáticos.
E ainda no seu interior está o maior spa ja construído a bordo de um navio, com 1860 metros e 24 salas de tratamento e um "fitness center" com equipamentos de última geração. Internamente o Queen Mary 2 "carrega" um teatro com 1094 poltronas com palco que eleva, e uma visão de 360°. O Queen Mary 2 possui suítes de 18 a 210 metros quadrados, e os restaurantes são frequentados de acordo com o padrão social de cada cabine.