Белорусский автомобильный завод
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
БелАЗ или «Белорусский автомобильный завод» — один из крупнейших в мире и единственный в СНГ производитель карьерной техники. На предприятии выпускаются карьерные самосвалы грузоподъёмностью от 30 до 320 тонн, техника для обеспечения производственного цикла в карьерах, машины для подземных работ, бульдозеры, погрузчики, аэродромные тягачи.
«БелАЗ» является экспортоориентированным предприятием: более 70 % продукции реализуется в России. Заводу принадлежит около 30 % мирового рынка карьерных самосвалов. Он входит в число семи ведущих мировых концернов по производству карьерной техники.[Источник?]
Содержание |
[править] История
Строительство вблизи города Жодино под Минском завода торфяного машиностроения началось в 1948 году. В 1958 году в Жодино передали с Минского автозавода производство 25-тонных самосвалов МАЗ-525. Впоследствии, предприятие было переименовано в Белорусский автомобильный завод. Первая самостоятельно разработанная им модель — 27-тонный БелАЗ-540 — появилась в 1961 году. К 1986 году завод мог выпускать до 6000 единиц такой техники в год, что составляло половину их мирового производства[1].
За более чем полувековую историю предприятия здесь выпущено свыше 120 тысяч единиц карьерной техники. БелАЗы работают почти в 50 странах мира. Продукция завода неоднократно награждалась призами за качество на различных международных выставках. В частности:
- 1995 «БелАЗ» присуждена Международная бриллиантовая звезда качества Мексиканским национальным институтом маркетинга.
- 1997 г. ПО «БелАЗ» удостоено 18-го Международного приза «За технологию и качество» Клуба лидеров торговли.
- 1998 г. ПО «БелАЗ» награждено 10-ым Золотым призом Америки «За качество».
- 2000 г. ПО «Белаз» удостоено награды «Хрустальная Ника» по Международной программе «Партнёрство ради Прогресса», генеральному директору ПО «БелАЗ» П. Л. Мариеву присвоено звание Директора года с вручением Диплома и Золотой медали.
[править] Современное положение
На БелАЗе успешно реализуется один из крупнейших на территории СНГ инвестиционных проектов. Завершено два из трёх запланированных этапов технического перевооружения производства. Для этого были заключены договоры и соглашения на поставку оборудования с чешской фирмой «ALTA» и Чешским Экспортным Банком. Из эксплуатации было выведено 435 единиц устаревшего оборудования, введено свыше 300 единиц нового оборудования на сумму более $90 млн. В результате показатель износа технологического оборудования снизился с 89 до 59 %. На предприятии продолжают обновление и создание высокотехнологичных производственных мощностей. В 2006 году завершится реконструкция литейного производства на Могилевском автомобильном заводе, входящем в состав БелАЗа. Система качества при проектировании, разработке, производстве, монтаже и обслуживании карьерных самосвалов соответствует требованиям Международных стандартов серии ИСО 9000.
В марте 2004 на Кедровском угольном разрезе ОАО "УК "Кузбассразрезуголь" был открыт первый в России сервисный центр БелАЗ-а. Центр осуществляет все виды ремонта большегрузных автомобилей по оригинальной технологии "БелАЗа", обслуживая не только в Кузбасс, но и в других регионах. Кроме того сервисный центр напрямую реализовывает запчасти, узлы и агрегаты, позволяя отказаться от услуг посредников.[2]
В 2005 на заводе планируется собрать 1400—1470 самосвалов. Среди них — крупнейший карьерный самосвал «БелАЗ-7560» грузоподъёмностью 320 тонн с классической колёсной формулой 4х2. Такая машина создана на Белорусском автомобильном заводе впервые, а всего в мире насчитывается менее сотни машин подобного класса. В этот проект завод инвестировал 9 млн. долларов. Вес машины — 250 тонн, высота — 7.2 метров, длина — 13 метров, ширина — 11 метров, двигатель мощностью 3 тысячи 600 лошадиных сил. Самосвал будет использоваться в России, в Кемеровской области. В дальнейшем Кемеровские заказчики планируют приобрести ещё две 320-тонные машины.[3]
В 2005 году БелАЗ увеличил объем производства товарной продукции по сравнению с 2004 годом на 30,8 %. Выпуск потребительских товаров возрос на 9,5 %. Удельный вес новых видов продукции составил 28,8 %. В Россию в 2005 году отправлено 64,6 % всей реализованной продукции.[Источник?]
ПО «БелАЗ» выиграло тендер на поставку в Китай самосвалов грузоподъемностью 220 тонн, кроме этого в течение 2006 предприятие планирует принять участие еще в четырех китайских тендерах на поставку самосвалов высокой грузоподъемности, один из которых объявлен на машины грузоподъемностью 320 тонн.[Источник?]
