Ботезат, Георгий Александрович
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Георгий Александрович Ботезат (англ. George de Bothezat, 7 июня 1882, Санкт-Петербург - 1 февраля 1940, Бостон) — русско-американский авиаконструктор, построивший один из первых вертолётов.
[править] Биография
Учился в кишинёвском реальном училище, затем на механическое отделении Харьковского технологического института и в Электротехническом институте Монтефо в Бельгии (в 1905-1907), где получил звание инженера-электрика. В 1908 году получил отличием диплом инженера-технолога в ХТИ. В 1908-1909 учился в Геттингенском и Берлинском университетах. С 1911 года преподавал в Санкт-Петербургском политехническом институте. Во время первой мировой войны работал в качестве эксперта в различных военно-технических учреждениях. Весной 1916 г. вместе с профессорами Тимошенко, Фан-дер-Флитом и Лебедевым он вошел в состав Технического комитета вновь созданного Управления Военно-воздушного Флота Военного министерства.
В 1918 году эмигрировал в США. Работал экспертом в Национальном консультативном комитете по аэронавтике. В 1921 году Конгресс выделил ему огромную по тем временам сумму денег в 200 000 долларов на постройку экспериментального вертолёта. В 1922 Ботезат построил свой вертолёт в авиационном центре в Дейтоне, Огайо. Аппарат, имевший вес 1600 килограм, двигатель мощностью 180 л.с. и способный нести трёх пассажиров успешно поднялся в воздух на небольшую высоту и устойчиво управлялся. Это был первый вертолёт американских ВВС и первый вертолёт, успешно совершивший управляемый полёт. Однако американские военные предпочли воздержаться от дальнейшего финансирования работ по вертолетам, считая их серийное производство преждевременным.
Ботезат основал фирму по производству мощных вентиляторов. Позднее он вернулся к экспериментам с вертолётами, основав в 1936 фирму "Helicopter Corporation of America". Умер в 1940 году в Бостоне после операции. Архив Георгия Ботезата хранится в библиотеке академии ВВС США.
[править] Труды
- Введение в изучение устойчивости аэропланов. СПб., 1912;
- Исследование явления работы лопастного винта. Пг., 1917;
- Etude de la stabilite de l,aeroplane. Paris, 1911;
- Fan engineering fundamentals. N.Y., 1935.
