Вездеход

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Вездеход Газ-71

Вездеход Argo Avenger

Мотовездеход YAMAHA

Вездеход, наземное транспортное средство повышенной проходимости для передвижения в условиях отсутствия дорог.

Близкие термины — Гусеничный транспортер, Болотоход, Гусеничный тягач, Снегоболотоход, Внедорожник, Мотовездеход, Квадроцикл, ATV. Вездеходы на шинах сверхнизкого давления, в просторечии называют каракатами.

[править] История создания вездехода

Основоположником создания вездеходов можно считать владельца небольшого машиностроительного завода под Амстердамом Якоба Спайкера. В 1903 году он вместе с конструктором Ф. В. Брандтом для участия в гонках Париж — Мадрид решил построить легковой автомобиль конструкции 4x4.

Работы по созданию вездеходов с использование гусеничного шасси были начаты в 1910—1916 гг. изобретателем А. Кегрессом. Он предложил для повышения проходимости по снежному покрову и в условиях болот вместо ведущих колес заднего моста использовать гусеницы. Нагрузка от задней части кузова распределяется набором опорных катков, что создает маленькое удельное давление на поверхность.

Первым в СССР идею создания дальнего экспедиционного вездехода в 1936 году предложил Покровский Георгий Иосифович профессор Военно-воздушной инженерной академии имени Н.Е. Жуковского. Он указал и основные области применения больших вездеходов: грузоперевозки, исследовательские и спасательные операции — вне зависимости от погоды, состояния льдов и грунта. В числе конструктивных особенностей, предсказанных Покровским: передвижение в воде за счет перемотки гусениц с развитыми грунтозацепами, большая ширина гусениц обеспечивающая низкое давление на грунт, дизель в качестве главного двигателя.