Витязь (судно)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| «Витязь» | ||
|---|---|---|
 |
||
| История судна | ||
| Тип | Научно-исследовательское судно | |
| Государство флага | Германия, Великобритания, СССР | |
| Порт приписки | Владивосток | |
| Спущено на воду | 1939 | |
| Выведено из состава флота | 1979 | |
| Современный статус | Музейное судно | |
| Размеры | ||
| Водоизмещение | 5740 тонн (при полных запасах) | |
| Длина | 109,4 м. (наибольшая) | |
| Ширина | 14,56 м. (по грузовой ватерлинии) | |
| Высота борта | 8,75 м. (до верхней палубы) | |
| Осадка | 5,86 м. (при полных запасах) | |
| Остальные характеристики | ||
| Силовая установка | Дизель, 3000 л.с. | |
| Автономность плавания | 18500 миль | |
| Скорость | 14 узлов | |
| Экипаж | ||
| Пассажировместимость | ||
| Грузовместимость | ||
Научно-исследовательское судно «Витязь» — главный экспонат Музея Мирового Океана в Калининграде. На судне расположены экспозиции, посвящённые истории географических открытий и судоходства. Восстановлены многие исторические интерьеры — каюта капитана, кают-компания и другие.
История судна
В 1939 был спущен на воду построенный на верфи «Шихау» в Бременхафене (Германия) грузопассажирский теплоход «Марс». Он был предназначен для рейсов в Испанию и Португалию. Однако этому помешала Вторая мировая война. «Марс» стал военным транспортом. В январе-апреле 1945 года «Марс» вывез из Восточной Пруссии более 20000 беженцев.
В декабре 1945 года по репарации судно было передано Великобритании, где его перекрестили в «Empire forth» («Вперёд, империя»), однако уже в мае 1946 года после пересмотра части репарации судно вошло в состав торгового флота СССР. Судно было приписано к балтийскому пароходству и совершало рейсы между портами Балтийского и Северного морей. Теперь оно называлось «Экватор».
Между 1947 и 1949 годами «Экватор» переоборудовался в научно-исследовательское судно Академии наук СССР. Судно в последний сменило название, став «Витязем».
Между 1949 и 1979 годами «Витязь» совершил под вымпелом Академии наук 65 рейсов в Тихом, Индийском и Атлантическом океанах. «Витязь» был первым научно исследовательским судном Института океанологии им. П. П. Ширшова РАН.
В 1979 году судно завершило свой последний рейс, прибыв в Калининград. На высшем уровне рассматривался вариант его установки в Москве к Олимпиаде-80. Однако провод «Витязя» в Москву по каналам представлялся слишком сложным мероприятием, и этот план был отвергнут. В течение последующих 11 лет велись споры о судьбе заслуженного судна, в то время как сам «Витязь» постепенно гнил и разворовывался, стоя у причала судостроительного завода «Янтарь» в Калининграде.
В 1992 судно было передано новообразованному Музею Мирового Океана. Два года судно ремонтировалось на заводе, а 12 июля 1994 года встало на вечную стоянку у музейного причала в самом центре Калининграда.
В 1999 году «Витязь» отметил четырёхкратный юбилей: 60-летие спуска на воду, 50-летие выхода в первый научный рейс, 20-летие «выхода на пенсию» и 5-летие швартовки у музейного причала.
