ГПИ-23
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Тип - гусеничный плавающий снегоболотоход. Назначение - для перевозки людей, грузов и буксировки прицепов по бездорожью, снежной целине, заболченной местности. Может преодолевать рвы, броды и спокойные водные преграды.
Машина имеет цельнометаллический сварной из стандартных профилей корпус, обшитый листовой сталью. Грузовая платформа оборудована брезентовым тентом. Силовой агрегат дизель ЯАЗ-204 установлен в передней части корпуса. Трансмиссия состоит из главной передачи автомобильного типа, бортовых фрикционов, карданных передач. Тормоза - ленточные.
Ходовая часть состоит из двойных опорных катков, по 6 пар с каждой стороны, ведущих и направляющих колёс, независимой торсионной подвески, двух резиноленточных гусениц.
Система питания, электрооборудование машины широко унифицированы с серийными автомобилями. Машина успешно прошла цикл заводских и полигонных испытаний. Признана заказчиком соответствующей тактико-техническим требованиям.
Ведущий конструктор Веселовский М. В.
[править] Технические характеристики
- Масса в снаряжённом состоянии, т 7,27
- Грузоподъёмность, т
- на плаву 2,5
- не плавающий вариант 4,0
- Колея, мм 2360
- Длина, мм 6625
- Ширина, мм 3200
- Высота, мм 2525
- Дорожный просвет, мм 480
- Среднее удельное давление, кг/см² 0,272
- Двигатель ЯАЗ-204В
- Максимальная мощность, л.с. 130
- Максимальная скорость, км/час
- по шоссе 35
- по снежной целине 15-25
- Запас хода, км 550
[править] Ссылки
Отчёт ГЛАВТУ ВМ №317, 1950 г.
