Кировка
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Кировка или Челя́бинский Арба́т — пешеходная улица в центре Челябинска, которая получила свое «второе название», от уже ставшего нарицательным названия московского Арбата. Официальное название пешеходной улицы — Ки́ровка, так как она проходит по южной части улицы Ки́рова (до революции — Уфи́мской). Эта улица положила начало всему Челябинску, именно она была одной из первых в городе, от нее стали расти все остальные улицы.
В 2000 году мэр Челябинска В. Тарасов решил сделать из данной улицы культурный памятник, сделав её пешеходной. В дальнейшем на ней были размещены памятники, различные бронзовые фигурки (нищего, гитариста, городового, пожарной кареты) и т.д. На этой улице расположены лучшие магазины, бутики, а также уютные кафе и прочие места развлечений. На ней же находятся главпочтамт и нулевая верста.
В 2007 году бронзовая скульптура Левши подверглась вандализму: была отпилена часть руки. Позднее скульптура была успешно восстановлена.
В настоящий момент эта улица является излюбленным местом прогулок горожан, а также туристской достопримечательностью.
В 2006 году в центре Кировки было возведено высотное офисное здание-небоскреб. Многим жителям показалось, что оно вносит диссонанс в общий архитектурный ансамбль улицы, где расположены исторические памятники архитектуры 19-20 вв.
Вместе с тем, закрытие автомобильного и автобусного движения по Кировке обострило транспортные проблемы центральной части города: ул. Кирова была важной транспортной магистралью, связывавшей район Теплотехнического института и исторический центр города (набережную реки Миасс) с его нынешним центром (пл. Революции) и улицей Воровского, идущей в направлении Уфимского тракта. Кроме того, было закрыто движение транспорта по перекрёсткам ул. Кирова с улицами Коммуны и Карла Маркса. Это вызвало резкое увеличение плотности транспортных потоков по соседним улицам, что приводит к регулярным пробкам. В качестве одного из методов решения этой проблемы городскими властями было предложено сооружение автомобильных тоннелей, однако, остаётся неизвестным, будет ли реализована эта идея.