Лавочкин Ла-7
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Лавочкин Ла-7 — одномоторный, одноместный истребитель-моноплан. Ла-7 является дальнейшим развитием самолёта Ла-5ФН
Содержание |
[править] Ла-7 1944 Года
В январе 1944 года был выпущен первый прототип Ла-7. 2 февраля он поднялся в воздух, 16 февраля поступил на государственные испытания. В мае 1944 года новый истребитель был запущен в серию под именем Ла-7 и к ноябрю полностью вытеснил с конвейера Ла-5ФН. Ла-7 один из лучших серийных фронтовых истребителей конца второй мировой войны, обладающий высокими лётно-техническими харектеристиками. Высокая манёвреность и сильное вооружение. Полное превосходство по своим боевым качествам над последними поршневыми истребителями Германии, Англии и США на малых и средних высотах. Повышенная живучесть машины. Простота и доступность в управлении. Всего до конца второй мировой войны было выпущено 5735 самолётов Ла-7.
[править] Отличия от Ла-5
По размерам и обводам он довольно незначительно отличался от Ла-5, но в Ла-7 было существенное конструктивное отличие — лонжероны крыла изготовлялись из металла (как и на последних сериях Ла-5ФН). Нервюры и обшивка остались без изменений. Размер сечений лонжеронов значительно сократились, освободив дополнительные объёмы для баков. Масса лонжеронов уменьшилась примерно на 100 кг. Аэродинамика самолёта была также значительно улучшена путём переноса и улучшения аэродинамических форм радиатора (по этому признаку можно визуально отличить Ла-7 от Ла-5). Была также улучшена внутренняя герметизация самолёта путём полной ликвидации щелей в капоте и просветов между трубами и отверстиями для них в противопожарной переборке. Все эти улучшения дали самолёту Ла-7 преимущества перед Ла-5 в скорости, скороподъёмности и потолке.
[править] Вооружение
В качестве вооружения на Ла-7 могли устанавливаться пушки 2x20 мм (ШВАК) или 3x20 мм (Б-20). Пушки были оснащенны гидромеханическим синхронизатором, препятствующим попаданию снарядов в лопасти воздушного винта. Большинство Ла-7 вооружалось двумя пушками ШВАК с боезапасом по 200 снарядов на пушку. В состав боекомплекта входят бронебойно-зажигательные снаряды массой 96,6 г (способны пробивать броню толщиной до 20 мм) и осколочно-зажигательные снаряды массой 96 г.
На двух подкрыльевых узлах возможна подвеска бомб массой до 100 кг (на каждом). Наиболее часто использовались фугасные авиабомбы ФАБ-50 и ФАБ-100, а также зажигательные ЗАБ-50 и ЗАБ-100; 50 кг и 100 кг соответственно.
[править] Технические характеристики
- Двигатель: АШ-82ФН (М-82ФН), мощностью 1850 л.с.
- Максимальная скорость: У земли (с форсированием) — 612км/ч. На высоте 6000м — 680км/ч
- Максимальная дальность: 635 км
- Практический потолок: 10750 м
- Максимальный взлетный вес: 3265 кг.
- Вес пустого: 2605 кг
- Размах крыльев: 9,80 м
- Площадь крыла: 17,59 кв.м.
[править] Лётчики, сражавшиеся на Ла-7
Все пилоты являются Героями Советского Союза, все они помимо других самолётов воевали на Ла-7. Одним из самых знаменитых асов Советского Союза является трёхкратный Герой, Кожедуб Иван Никитович.
- Александрюк Виктор Ильич
- Алелюхин Алексей Васильевич
- Амет-хан Султан
- Баклан Андрей Яковлевич
- Батурин Александр Герасимович
- Беликов Олег Степанович
- Блинов Алексей Павлович
- Бойков Павел Михайлович
- Бородачев Виктор Иванович
- Васько Александр Федорович
- Головачев Павел Яковлевич
- Громаковский Владимир Александрович
- Давидков Виктор Иосифович
- Долгушин Сергей Федорович
- Елизаров Сергей Михайлович
- Зайцев Василий Александрович
- Караев Александр Акимович
- Кожедуб Иван Никитович
[править] Ссылки
- Авиация второй мировой
- АвиаПорт. Ру — информационно-справочный портал для профессионалов и любителей авиации
- Энциклопедия мировой авиации
- www.flyingmachines.org — интернет-музей истории авиации.
- www.avia.ru — информационный сервер российской авиации.
- www.aviaforum.ru — авиационный форум.
- www.foxbat.ru — сайт авиационной фотографии.
