Московская (станция метро, Нижний Новгород)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Станция «Московская» | |
|---|---|
| Автозаводская линия Сормовская линия |
|
| Нижегородский метрополитен | |
 |
|
| Дата открытия | 20 ноября 1985 |
| Тип | Колонная пятипролётная мелкого заложения |
| Архитекторы | В. Черемин |
| Выход к улицам | пл. Революции, ул. Фильченкова, ул. Литвинова, Вокзальная ул., Канавинская ул., Московское ш. |
«Моско́вская» — станция Нижегородского метрополитена. Станция является конечной для Автозаводской и Сормовской линий. Она построена как кросс-платформенная пересадка между ними, но не работает в этом режиме.
Станция является уникальной для метрополитенов России: на ней в одном зале располагаются 2 платформы двух линий и четыре пути. В настоящее время средние пути в основном не используются, так как обе линии не имеют продолжения в северо-восточном направлении от станции.
Станция названа по Московскому вокзалу и Московскому шоссе. Расположена в Канавинском районе.
С двух сторон на каждую из платформ ведёт по паре лестниц и эскалаторов. Это единственная станция Нижегородского метрополитена, оборудованная эскалаторами.
[править] Вестибюли
У станции два подземных кассовых зала. Выход из юго-западного зала в длинный подземный переход, ведущий к Московскому вокзалу. Северо-восточный вестибюль находится у конечной остановки общественного транспорта (автобусов и трамваев).
[править] Оформление
Проект станции выполнен московским архитектором В. Череминым и художниками П. и Л. Шорчевыми. Путевые стены отделаны красным и белым мрамором, образующими узор в форме зубцов стены Московского Кремля. Станция освещается яркими светильниками, размещёнными по три с каждой стороны всех колонн, на потолке, расчерченном на квадраты, светильников нет. Кассовые залы украшены четырьмя тематическими панно у лестничных маршей, изображающие историю и современность Москвы.
