Нижняя Тунгуска (река)
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| Нижняя Тунгуска | |
|---|---|
 |
|
| Протекает по территории | Среднесибирскому плоскогорью |
| Длина | 2989 км |
| Площадь бассейна | 473 000 км² |
Нижняя Тунгу́ска — река в Сибири, в Иркутской области и Красноярском крае России, правый приток Енисея.
Длина 2989 км, площадь бассейна 473 тыс. км².
Протекает по Среднесибирскому плоскогорью. В верхнем течении русло реки лежит в широкой долине. В нижнем течении характеризуется многочисленными озёровидными расширениями, порой достигающими 20 км и более. Также встречаются ущелья и пороги.
Половодье на реке наблюдается в верховьях в мае — июне, в низовьях — в мае — июле. Ледостав с октября по май. Река судоходна в половодье от поселка Тура.
Главные притоки — Кочечум, Непа, Таймура. В устье Нижней Тунгуски расположена пристань Туруханск.
В настоящее время обсуждается вопрос о строительстве на Нижней Тунгуске Туруханской ГЭС, которая в случае реализации проекта станет крупнейшей ГЭС России.
[править] Из книги "Гидрография СССР" (1954)
Нижняя Тунгуска - второй по величине правый приток Енисея, впадающий в него около г. Туруханска. Длина реки 2.640 км, площадь водосбора 471.000 км2. По характеру течения, строению долины и берегов река может быть разделена на два участка: 1) верхний - от истока до с. Преображенское (Преображенка) и 2) нижний - от названного селения до устья.
На верхнем участке протяжением около 580 км река большей частью протекает по дну широкой долины, отлогие склоны которой сложены глинисто-песчаными отложениями. В этой части своего течения Нижняя Тунгуска близко подходит к р. Лене у города Киренска; здесь обе реки разделяет расстояние 15-20 км. Скорости течения на перекатах составляют 0,4-0,6 м/сек, а на плесах они невелики.
Ниже с. Преображенского Нижняя Тунгуска протекает в узкой и глубокой долине с высокими, часто скалистыми берегами. В русле реки в местах выходов кристаллических пород встречаются многочисленные пороги. Наиболее значительными из них являются Сакко, Вивинский, Учамский и Большой, где скорость течения достигает 3-5 м/сек.
Нередко на склонах долины можно наблюдать осыпи из крупных камней, диаметром до 0,5-1,5 м. Такие осыпи иногда вдаются далеко в русло и носят название "корги", а тихая заводь, образующаяся за этими косами, называется "курьей". Вдоль берет тянется полоса "бечевника", сложенного из камней диаметром в 10-40 см. Местами камни лежат так плотно и так отполированы сверху, что образуют подобие мостовой.
В самых низовьях, ниже впадения р. Северной, река течет среди отвесных известняковых скал, круто обрывающихся в воду; скорости течения здесь составляют 1-1,5 м/сек.
В русле Нижней Тунгуски местами образуются водовороты (по-местному -"корчаги"). Они возникают в местах, где в русло реки с одного берега глубоко вдается скалистый утес. Поток, ударяясь об него, резко отклоняется к противоположному берегу. Ниже утеса образуется водоворот, где река вырабатывает воронку глубиной иногда до 60-100 м. Такова, например, корчага в районе Уловного камня, на 398 км от устья. Особенно опасны для судоходства корчаги весной в период половодья, когда вода высоко поднимается над меженним уровнем.
По водности Нижняя Тунгуска занимает одиннадцатое место среди рек СССР. Ее средний годовой расход воды равен 3.600 м3/сек. Питание реки происходит за счет вод от таяния снегов и летних дождей. В зимнее время река маловодна, так как бассейн ее расположен в области вечной мерзлоты и она получает очень скудное грунтовое питание. Амплитуда колебания уровня воды очень велика и является наибольшей из наблюдавшихся на реках СССР.В суженных местах (в "щёках") наблюдаются мощные заторы льда, при которых уровень поднимается на 30-35 м над меженью.
Весенний ледоход на Нижней Тунгуске протекает бурно; следы его действия на берегах видны по отполированным скалам, вырванным с корнем деревьям и др. Судоходство по реке сопряжено с трудностями вследствие большого числа порогов и водоворотов. Особенно опасным для судоходства является Большой порог (128-130 км от устья) и корчага близ устья.
В 1927 г. через Большой порог прошел первый пароход; этим было положено начало судоходству на Нижней Тунгуске от г. Туруханска до с. Туры. Плотовый сплав возможен на всем протяжении реки. В 1911 г. велись изыскания и разрабатывался проект соединения pp. Лены и Нижней Тунгуски в районе г. Киренска. Ввиду сложности и большой стоимости строительство канала было признано нецелесообразным.
