Савёловский вокзал

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Участок Москва — Дмитров         Москва-Савёловская         Тимирязевская     Окружная     Дегунино     Бескудниково     Лианозово     Марк     Новодачная     Долгопрудная     Водники     Хлебниково     Шереметьевская     Лобня     Депо     Луговая     Некрасовская     Катуар     Трудовая     Икша     Морозки     Турист     Яхрома     Дмитров Далее на Дубну, Савёлово

править

Савёловский вокзал (первоначальное название — Бутырский) — пассажирский терминал станции Москва-Бутырская, один из 9-ти железнодорожных вокзалов Москвы, единственный вокзал в городе, не обслуживающий поезда дальнего следования (они были переведены на Белорусский вокзал), а только пригородные электропоезда. Код станции: 196004.

Содержание 1 Краткая характеристика 2 История 3 Технические данные 4 Электропоезда 5 Ссылки

[править] Краткая характеристика

От Савёловского вокзала отправляются электропоезда до Дубны (туда курсирует также комфортабельный экспресс с остановками в Большой Волге и Дмитрове) и Савелово (Кимры), по пути их следования — Долгопрудный, Лобня, Дмитров, Талдом и т. д. Часть поездов идут на Белорусское направление. Действует маршрут до аэропорта «Шереметьево».

Построен в 1897—1902 гг. В 1987—1992 гг. здание было расширено под руководством Я. В. Шамрая. В 2005 г. началась реконструкция и переоборудование вокзала и платформ. До реконструкции с вокзала ходили 4 пары поездов дальнего следования: 2 до Рыбинска, по 1 до Углича и Ленинграда (по ветке через Сонково).

[править] История

Инициатором строительства Савёловской линии был Савва Иванович Мамонтов, председатель Правления Общества Московско-Ярославской железной дороги.

В 1897 г. общество получило разрешение императора и приступило к изысканиям, а затем и к прокладке новой железной дороги от Москвы до села Савёлово, длиной 130 км. В дальнейшем дорогу планировалось продлить до Калязина, Углича и Рыбинска.

Сам вокзал из-за различных проволочек строили долго (1897—1902 гг.). Руководил работами и, предположительно, был автором проекта А. С. Сумароков. Место было выбрано за пределами Москвы, у Бутырской заставы, где цена на землю была невысока (однако в 1900 г. Московская городская Дума, понимая, какие перспективы возникли у данного района, изменила границы Москвы и Московского уезда, включив вокзал в состав города). Туда уже завезли строительные материалы, однако часть дороги предложила купить Виндаво-Рыбинская железная дорога, настаивавшая на расположении воказала в другом месте. Сделка так и не состоялась, летом 1900, когда Московско-Ярославско-Архангельская дорога была передана в казну, строительство вокзала было возобновлено. 10 (23) марта 1902 работы завершились и состоялось торжественное открытие и освящение. Изначально вокзал назывался Бутырским (от Бутырской заставы).

Здание было одноэтажным, двухэтажным лишь в центре, где размещались служебные квартиры. В отдалении располагались казармы и грузовой двор.

К 1980-м вокзал сильно обветшал и перестал справляться с возросшим пассажиропотоком. В 1987 было начато его расширение, оконченное 1 сентября 1992. Движение поездов во время работ не прекращалось. В результате вокзал стал двухэтажным, увеличил внутреннюю площадь в 2,5 раза, но не потерял стилевых особенностей. В 1988 к вокзалу была протянута линия метрополитена (см. Савёловская (станция метро)).

[править] Технические данные

[править] Электропоезда

[править] Ссылки

• «Савеловская глухомань» (города, станции, расписания, история)
• Москва. Назад в будущее. Что было - что стало: Савёловский вокзал. Краткая история, сравнение фотографий 1912 и 2006 годов.

Вокзалы Москвы

Белорусский | Казанский | Киевский | Курский | Ленинградский | Павелецкий | Рижский | Савёловский | Ярославский

Остановочные пункты железной дороги.
Предыдущая станция: -	Савёловское направление МЖД	Следующая станция: Тимирязевская
Остановочные пункты железной дороги.
Предыдущая станция: Москва Смоленская	Внутренняя линия между Белорусским и Курским вокзалами	Следующая станция: -

Остановочные пункты электропоездов на железной дороге Москва — Савёлово
Москва-Савёловская М, ж/д | Тимирязевская М, ММТС| Окружная | Дегунино | Бескудниково | Лианозово | Марк | Новодачная | Долгопрудная | Водники | Хлебниково | Шереметьевская | Лобня | Депо | Луговая | Некрасовская | Катуар | Трудовая | Икша¹ | Морозки | Турист | Яхрома² | Дмитров² | Каналстрой | 75 км | Орудьево | Вербилки³ | 94 км | Власово | Талдом | Лебзино | 124 км | Савёлово
¹ Икша — соединение с дорогой от Поварово.
² Яхрома и Дмитров — ответвление на Костино — Жёлтиково и дорога на Александров I.
³ Вербилки — ответвление на Дубну.

Остановочные пункты электропоездов на железной дороге (Москва) — Вербилки — Дубна
Москва-Савёловская + метро + ж/д | …¹ | Вербилки | Соревнование | Запрудня | Темпы | Мельдино | 119 км | Карманово | Большая Волга | Дубна
¹ Участок Москва-Савёловская — Вербилки тот же, что и у дороги Москва — Савёлово.