Эстакадная станция
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Эстака́дная ста́нция метрополите́на (надземная станция) — тип станций метрополитена, конструкции которых приподняты над поверхностью земли на металлических или железобетонных опорах.
Эстакадные станции появились во второй половине XIX века. Из за относительной простоты и дешевизны сооружения вкупе с возможностью постройки в стеснённых городских условиях без помех движению эстакадные станции получили большое распространение. Так первая система внеуличного транспорта Нью-Йорка была целиком эстакадной. Эстакадной системой в значительной мере могло бы стать и московское метро согласно известным проектам инженеров Балинского и Кнорре.
Однако вскоре выяснились недостатки эстакадных линий: прежде всего эстакады меняли архитектурный облик улиц, поезда на них создавали значительный шум, делая невыносимым жизнь в домах рядом с эстакадой, многократно ухудшались условия инсоляции нижних этажей. По мере приобретения опыта в строительстве подземных линий метро, эстакады уступали им место. Так, практически вся эстакадная система линий Манхэттена в Нью-Йорке была демонтирована после строительства соответствующих линий метро мелкого заложения. Эстакадные линии и станции стали применяться лишь вне исторических центров городов, в районах с разреженной застройкой, в промзонах и лесопарковых зонах.
В последние годы были достигнуты большие успехи в создании бесшумного пути, и некоторые новые, соответствующие современным нормам эстакадные линии, например в Гонконге, стали вновь возводиться в жилых районах.
В России станции этого типа имеются в Москве на Бутовской линии.
[править] См. также
 |
Это незавершённая статья о метро. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
|
||
|
Глубокого заложения | Мелкого заложения | Наземная | Эстакадная |
