Як-1
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Як-1 | |
---|---|
Назначение: | Фронтовой истребитель |
Первый полёт: | 13 января 1940 |
Принят на вооружение: | 1940 |
Всего построено: | 8700 |
Производитель: | ОКБ имени Яковлева |
Характеристики | |
Экипаж: | 1 чел |
Макс. скорость у земли: | 472 км/ч |
Макс. скорость на высоте: | 569 км/ч |
Дальность полёта: | 650 км |
Практический потолок: | 10000 м |
Скороподъёмность: | 877 м/мин |
Размеры | |
Длина: | 8.48 м |
Размах крыльев: | 10.00 м |
Площадь крыльев: | 17.15 м² |
Масса | |
Пустой: | 2445 кг |
Снаряжённый: | 2950 кг |
Силовая установка | |
Двигатели: | 1 x ПД М-105ПА |
Тяга (мощность): | 1050 л/с. |
Вооружение | |
Пушечное вооружение: | 1 х 20-мм пушка ШВАК 2 x 7.62-мм пулемета ШКАС |
Як-1 — советский одномоторный самолёт-истребитель Великой Отечественной войны. Первый самолет разработанный КБ под управлением Александра Сергеевича Яковлева. Производился с 1940 по 1944 год, всего было построено 8700 самолётов.
На Як-1 вступила в войну эскадрилия Нормандия-Неман.
[править] Модификации
Як-1б — (б — неофициальное обозначение; начиная с октября 1942 все Як-1 строились по этому стандарту, но только на авиационном заводе в г. Саратов) Новый фонарь с заниженым гаргротом, улучшено бронирование, ШКАСы заменены на 12,7 мм. УБС, новая ручка управления, убираемое хвостовое колесо, улучшенное охлаждение двигателя, прицел ВВ-1 вместо ОПВ. Построенно 4188 штук. Лучший советский истребитель на малых и средних высотах в конце 1941-1942 годах.