Česko-slovenskí letci v RAF

Z Wikipédie

Česko-slovenskí letci v RAF boli príslušníci česko-slovenských zahraničných vojenských jednotiek, ktorí pôsobili počas druhej svetovej vojny v jednotkách britskej Royal Air Force. Ich oficiálne nasadenie sa začalo na základe dohody medzi exilovou vládou a britskou stranou 25. októbra 1940.

Obsah

1 Organizácia česko-slovenských letcov
2 Bojové operácie česko-slovenských letcov
3 Prenasledovanie počas obdobia komunizmu
4 Pozri aj
5 Referencie a bibliografia
6 Externé odkazy

[úprava] Organizácia česko-slovenských letcov

Česko-slovenskí letci spočiatku neboli v britských jednotkách nijak organizovaní. Prvou leteckou peruťou vytvorenou z česko-slovenských letcov bola 12. júla 1940 310. česko-slovenská stíhacia peruť RAF (№ 310 Fighter Squadron), ktorá vznikla na letisku Duxford. Onedlho na to 29. júla 1940 vznikla na letisku Honnington 311. česko-slovenská bombardovacia peruť RAF (№ 311 Bombing Squadron). 5. septembra 1940 nasledoval vznik 312. česko-slovenskej stíhacej perute RAF (№ 312 Fighter Squadron) tiež na letisku v Duxforde. O niečo neskôr sa k týmto jednotkám pridala 313. česko-slovenská stíhacia peruť RAF(№ 313 Fighter Squadron), ktorú založili 10. mája 1941 na letisku Catterick. 3. mája 1942 bolo z 310., 312. a 313. stíhacej perute v Exeteri vytvorené vlastné stíhacie krídlo - Czechoslovak Fighter Wing, ktorému velil vynikajúci letec Alois Vašátko.

Okrem toho pôsobili ďalší letci aj v týchto jednotkách:

1. stíhacia peruť RAF (№ 1 Fighter Squadron), ktorej piloti lietali na strojoch Hawker Hurricane. V peruti sa vystriedalo 30 česko-slovenských letcov, napr. Karel Kuttelwascher (18 zostrelov + 5 pravdepodobných).
68. nočná stíhacia peruť RAF (№ 68 Night Fighter Squadron), založená 7. januára 1941 na základni Catterick, bola síce britskou peruťou, ale letka (flight) B bola tvorená česko-slovenskými letcami, ktorí vybrali znak i heslo perute (sovu ako symbol nočného lovu; heslo Vždy připraven, ktoré bolo v znaku v češtine) a z ktorých radov pochádzal i prvý veliteľ kapitán Veselý; česko-slovenská letka vznikla 20. januára 1942
111. stíhacia peruť RAF (№ 111 Fighter Squadron) bola v Škótsku pôsobiaca peruť, vyzbrojená strojmi Hawker Hurricane. V peruti sa preslávili napr. Jan Miloslav Mansfeld či Otmar Kučera.
122. stíhacia peruť RAF (№ 122 Fighter Squadron), pôsobila z letiska Hornchurch (Essex), jej úlohou bolo sprevádzať svojimi Spitfirmi britské a americké bombardéry pri náletoch do Francúzska, Belgicka a Holandska. Pôsobili tu napr. Otto Smik, Tomáš Kruml či František Fajtl, ktorý v roku 1942 velil peruti.
138. peruť RAF pre špeciálne operácie (№ 138 Special duties Squadron), založená už roku 1918, roku 1941 (po založení oddelenia SOE - Special Operations Executive) bola na letisku Newmarket preformovaná na jednotku, ktorej úlohou bolo uskutočňovať záškodnicke akcie v zázemí nepriateľa; peruť s medzinárodnými posádkami lietala na strojoch Whitley, Lysander, Halifax a Stirling. Táto peruť v decembri 1941 uskutočnila do Česko-Slovenska výsadok oddielu Anthropoid, ktorého cieľom bol atentát na Heydricha. V peruti slúžil napr. Leo Anderle.
222. stíhacia peruť RAF (№ 222 Fighter Squadron), kde v neskoršom období pôsobil O. Smik s ďalšími česko-slovenskými letcami.
303. poľská stíhacia peruť RAF (№ 303 Fighter Squadron), zriadená na letisku Northolt v roku 1940 ako poľská jednotka RAF. Na začiatku bitky o Anglicko bola najúspešnejšou peruťou v RAF. Z mnohých česko-slovenských letcov, ktorí v jej radoch bojovali, bol najznámejší Josef František.
255. nočná stíhacia peruť RAF (№ 255 Night Fighter Squadron)
96. nočná stíhacia peruť RAF (№ 96 Night Fighter Squadron)
601. stíhacia peruť RAF (№ 601 Fighter Squadron) známa tiež ako County of London. Určitú dobu tu slúžil Jiří Maňák.
198. stíhacia peruť RAF (№ 198 Fighter Squadron) slúžil tu napr. Jiří Maňák, jednotka lietala na strojoch Howker Typhoon

Niektorí ďalší letci slúžili v jednotkách Maintenance unit a Ferry Pool, ktorých úlohou bolo prelietavať opravené stroje z dielní k jednotkám. Slúžili tam napr. Karel Šeda alebo Jaroslav Doktor. V spoločnosti Ferry Commands, ktorej úlohou bolo prelietavať stroje z Kanady a USA slúžilo ako lietajúci personál 10 česko-slovenských pilotov, navigátorov a telegrafistov^[1].

[úprava] Bojové operácie česko-slovenských letcov

Časť česko-slovenských letcov pomerne úspešne zasiahla do bitky o Britániu. Najúspešnejším spojeneckým letcom celej tejto operácie bol Čech Josef František, ktorý v priebehu jediného mesiaca zostrelil 17 nemeckých lietadiel. Ďalšia významná operácia, ktorej sa vo veľkej miere zúčastnili i Čechoslováci bolo Vylodenie pri Dieppe, pri ktorom boli nasadené všetky 3 stíhacie perute. Bombardovací letci pre britské Coastal Command podnikali dlhodobú hliadkovú činnosť nad Atlantickým oceánom, pričom sa zameriavali najmä na pátranie, po nepriateľských ponorkách. Česko-slovenské perute sa úspešne zúčastnili na krytí spojeneckého vylodenia v Normandii a boli jedni z prvých, ktorí pristáli na oslobodenom francúzskom území. Neskôr podporovali spojeneckú ofenzívu cez krajiny západnej Európy, a zúčastnili a i na bombardovaní Nemecka. Celkovo stíhací letci od augusta 1940 do mája 1945 vykonali 36 380 bojových letov v dĺžke 58 320 operačných hodín. Zostrelili alebo poškodili 340 nepriateľských lietadiel. Príslušníci bombardovacích perutí uskutočnili 3113 letov v trvaní 26 719 hodín, zhodili vyše milióna ton bômb^[2]. V bojoch na západnom fronte padlo celkovo 511 československých letcov.

[úprava] Prenasledovanie počas obdobia komunizmu

Po návrate do oslobodeného Česko-Slovenska tieto perute ešte krátku dobu existovali, no do roku 1946 boli postupne rozpustené a ich príslušníci zaradení do česko-slovenskej armády. Ich príslušníci ako skúsení odborníci preverení bojmi prevzali mnoho vedúcich úloh v oblasti vojenského letectva.

Po februári 1948 však mnohí predstavitelia nového režimu videli v účastníkoch zahraničného odboja zo západného frontu nebezpečenstvo. Obávali sa totiž, že by mohli títo odhodlaní vlastenci opäť začať bojovať za demokraciu. A tak boli bývalí príslušníci RAF postupne prepúšťaní z armády a odsúvaní do úzadia. Režim často postihoval aj ich rodinných príslušníkov. Ich manželky bezdôvodne strácali zamestnanie a ich deti stratili prístup k vyššiemu školstvu. Mnohí príslušníci západného odboja boli obvinení zo „špionáže pre západné mocnosti“, uväznení, a odsúdení k dlhoročnému žaláru, či k ťažkým a nebezpečným núteným prácam.

Až po roku 1989 boli príslušníkom západného odboja priznané ich zásluhy a došlo tiež k rehabilitácii politicky prenasledovaných.

[úprava] Pozri aj

Česko-slovenský odboj počas druhej svetovej vojny
Česko-slovenskí letci vo Francúzsku
Česko-slovenskí letci v USAF

[úprava] Referencie a bibliografia

↑ Vávlav Šorel: Letadla československých pilotů. Praha, Albatros 1986, s. 100
↑ kolektív autorov: Encyklopédia Slovenska I. zväzok. Bratislava, Veda 1977, s. 463