Ј-20 Крагуј
Из пројекта Википедија
Карактеристике
- Намена: лаки борбени авион
- Димензије: распон 10,64 m, дужина 7,93 m
- Маса: празан 1130 kg, пун 1624 kg
- Максимална брзина: 295 km/h
- Погонска група: мотор Lycoming GSO-480 од 340КС
- Плафон: 8000 m
- Долет: 800 km
- Наоружање: два митраљеза 7,7 mm, две невођене ракете 127 mm, две запаљиве бомбе од 150 kg или свежањ малих бомби од 2 kg, 4 kg или 16 kg.
Прототип авиона Ј-20 Крагуј полетео је 1962. године, а серијска производња је започела 1964. године. Произведене су две мање серије у фабрици авиона Соко у Мостару. Укупна производња била је око 200 авиона. Према светским ваздухопловним стандардима тог времена ово је био типичан КОИН (COIN) авион. КОИН (COIN је скраћеница за „counter insurgency“) авиони су намењени за борбу против герилских покрета. Потреба за стварањем оваквог типа авиона настала је за време хладног рата и сукоба ограниченог интензитета који су се одвијали широм планете. Мало је вероватно да су конструктори Крагуја имали у виду овакву његову употребу када су га пројектовали. За Крагуј се пре могло рећи да је типичан партизански авион. Малих димензија и лак за одржавање Крагуј је могао да полеће и слеће са кратких травнатих писта. Његово наоружање, иако неугледно у поређењу са наоружањем савремених борбених авиона било је у потпуности прилагођено његовој улози. Међутим, у условима савременог ратишта за Крагуја нема места. Преостали авиони постали су скупе играчке авио ентузијаста из целог света и експонати у музејима ваздухопловства. Овај мали авиончић који није имао нарочитог утицаја на светске трендове у авио-индустрији становници бивше Југославије најдуже ће памтити по његовој улози у филму Партизанска ескадрила.
