HMS Dristigheten
Wikipedia
HMS Dristigheten i Alger år 1906 |
|
HMS Dristigheten | |
---|---|
Klass | |
Typ | Pansarskepp |
Klass | Dristighetenklass |
Historia | |
Beställd | |
Konstruktionsvarv | Lindholmens varv |
Planerad | |
Kölsträckt | 1898 |
Sjösatt | 28 april 1900 |
Tagen i bruk | 5 september 1901 |
Öde | Tagen ur tjänst den 13 juni 1947 |
Tekniska data | |
Deplacement | 3200 / 3600 ton |
Längd | 89 m |
Bredd | 14,8 m |
Djupgående | 5,2 m |
Hastighet | 16,5 knop |
Bestyckning | 2 x 210 mm kanoner 6 x 152 mm 10 x 57 mm kanoner 2 x 45,7 cm torpedtuber |
Helikoptrar / flygplan | Plats för 2 st sjöflygplan (1927) |
HMS Dristigheten var det sjunde pansarskeppet i den svenska flottan och sjösattes 1900.
[redigera] Historia
Dristigheten sjösattes 28 april 1900 och var ensam i sitt slag och en övergång från Odenklassen till Äranklassen. Deplacementet var ungefär detsamma som för Oden, medan det svåra artilleriets kaliber hade minskats från 25 cm till 21 cm kaliber. Pjäserna var av en ny modell med högre eldhastighet. Med nya krutsorter var de effektivare än de äldre. Det medelsvåra artilleriets betydelse som motmedel mot torpedbåtar hade ökat, och på Dristigheten bestod sekundärartilleriet av sex 15 cm kanoner, uppställda i kasematt. Med en maskinstyrka på 5 700 hk (4 200 kW) uppgick farten till nästen 17 knop, vilket var fullt jämförbart med farten på nybyggda utländska slagskepp. Dristigheten blev det sista fartyget med artilleri uppställt i kasematt.
Hon ombyggdes till flygdepåfartyg år 1927.
[redigera] Källa
- Lindsjö, Ronny, Marinhistoria (1993) ISBN 91-970670-6-7.