Linjeblockering

Wikipedia

Automatisk linjeblockering är ett signalsystem på järnväg, avsett att förhindra att mer än ett tåg kommer in på samma blocksträcka.

Linjen indelas i blocksträckor, där varje blocksträcka börjar med en blocksignal. Denna visar i regel "kör", när sträckan är fri, och "stopp" när ett tåg finns på sträckan. Signalerna är kopplade till spårledningen, en svag spänning mellan de båda rälerna. Ett tåg som kommer in på sträckan kortsluter spårledningen genom att leda över ström från den ena rälen till den andra. Signalerna går då automatiskt om till "stopp". (Utomlands förekommer även andra konstruktioner.) Indikeringen är konstruerad så att i princip alla fel som kan uppstå, gör att signalerna visar "stopp". I Sverige är all linjeblockering dubbelriktad, så att tåg på dubbelspår kan köra på såväl det högra spåret som det vänstra. Normalt tillämpas vänstertrafik på svenska järnvägar. Vissa undantag finns.

[redigera] Fjärrblockering

Fjärrblockering är en vidareutveckling av den automatiska linjeblockeringen. I Sverige finns fjärrblockering på nästan alla sträckor med automatisk linjeblockering. Utbyggnaden av fjärrblockering på Banverkets järnvägsnät har i stor utsträckning skett under 1970- och 80-talen. Den första järnvägen i Sverige med fjärrblockering var Saltsjöbanan där detta infördes redan 1936 (då under benämningen CTC - Centralised Traffic Control).

Ordet fjärrblockering kan sägas vara en kortform för fjärrstyrda stationer och automatisk linjeblockering. På en järnväg med fjärrblockering behövs inga lokaltågklarerare på stationerna; dessa styrs i stället från en fjärrblockeringscentral ("fjärren") av en fjärrtågklarerare. För detta finns ett manöversystem, där fjärrtågklareraren sänder ut order till stationernas ställverk, och får indikeringar tillbaka.

Innebörden av detta är att en sträcka med flera stationer och mellanliggande linjesträckor kan styras av en enda fjärrtågklarerare, i stället för av en lokaltågklarerare på varje station. (Om man bara har automatisk linjeblockering, men inte fjärrblockering, måste någon fortfarande sköta stationerna. Detta är mycket vanligt på den europeiska kontinenten.)

[redigera] Manuell linjeblockering

Äldre system, som fungerar enligt samma princip som ovan men är mer eller mindre manuellt. Finns idag inte i Sverige.

Observera:

Linjeblockering är bara aktuell på sträckorna mellan stationerna, på järnvägsspråk benämnda "linjen". På stationer används ställverk.