Diskussion:Spårvidd
Wikipedia
Följande smalspårvidder har funnits i Sverige enligt boken Järnvägsdata 1999:
- 1217 mm (4 engelska fot)
- 1188 mm (4 svenska fot)
- 1099 mm (44 svenska verktum, mätt på hjulen)
- 1093 mm (uddafall p.g.a. måttförväxling)
- 1067 mm (3,5 engelska fot)
- 891 mm (3 svenska fot)
- 802 mm (2,7 svenska fot, "budgetversion" av spv 891 mm)
- 750 mm (ursprungligen tysk standard)
- 693 mm (28 svenska verktum)
- 600 mm (franskt ursprung, Décauvillesystemet)
/Micke2 26 februari 2006 kl.17.48 (CET)
- Säg något mer om vari måttförväxlingen i "uddafallet" bestod. / 82.182.149.179 27 februari 2006 kl.16.23 (CET)
-
- Det var Köping-Uttersberg-Riddarhyttans järnväg som var detta uddafall. Spårvidden skulle egentligen ha varit 1067 mm (3,59 svenska fot). Loken hade dock byggts för spårvidden 1093 mm (3,59 engelska fot). Man fick därför anpassa spåren till loken. /Micke2 27 februari 2006 kl.17.18 (CET)
[redigera] Kritisk granskning
Har lagt in lite synpunkter om spårvidd mm Diskussion:Järnväg i stycket "Kritisk granskninga av Järnvägsspår". Det är bland annat synpunkter om spårvidd som kanske borde behandlas i artickeln om "Spårvidd" istället. Det verkar vara kunniga personer som redigerar denna artickel så jag hoppas synpunkterna snart beaktas eller avfärdas med bra motivering. MVH Stenen 2 mars 2006 kl.22.04 (CET)
- Jag föreslår att du riktar frågan till de personer som redigerar artikeln Treskensspår. Det verkar vara de som har störst kompetens på detta område. /Micke2 4 mars 2006 kl.12.11 (CET)
[redigera] Spanien/Portugal
Enligt norska Wikipedia (art. Sporvidde) är den 1668 mm (här 1673 mm). Även om det väl kan variera någon milimeter här och där undrar jag vad är det meningen att det skall vara? Skvattram 27 mars 2007 kl. 23.02 (CEST)
- Jag har redigerat lite baserat på engelska WP. Svar på frågan är 1673 eller 1668 i Spanien och 1664 eller 1668 i Portugal. --BIL 27 mars 2007 kl. 23.19 (CEST)
- Bra. Det vore också bra om någon som vet kunde skriva om i vilken utsträckning spårvidder kan kombineras/fogas till varandra, eftersom 1520 och 1524 sammanhänger i Ryssland och Finland och likaså de spansk-portugisiska spåren som ju alltså kan passera över gränsen med olika ideala skenavstånd på vardera sidan. Antar att det beror på hjulens och skenornas bredd och "grovhet". Skvattram 28 mars 2007 kl. 12.29 (CEST)
[redigera] Städning
De olika definitionerna är oklart beskrivna och i vissa fall rent självmotsägande: "Spårvidden är avståndet mellan rälerna" "Egentligen definieras spårvidden av avståndet mellan flänsarna i ett hjulpar" (kan i och för sig tolkas som att flänsavståndet får avgöra vilken spårvidd man använder, men det borde i vilket fall som helst förtydligas). Artikeln borde få en inledning som koncist beskriver vad spårvidd är (tekniska detaljer och historiska komplikationer kan man ta senare i artikeln) och kort nämner vilka olika spårvidder det finns och varför. Sedan kan man utveckla det senare i artikeln. Källhänvisningarna är dessutom otydliga, och det framgår inte exakt vilka delar av artikeln de syftar på. Kan den som har skrivit styckena eller någon annan som har tillgång till de uppgivna källorna anpassa källhänvisningarna till formatet som beskrivs på Wikipedia:Källhänvisningar? //Essin 27 mars 2007 kl. 23.55 (CEST)
